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比亚迪秦PRO EV600怎么样?量产后还有必要考虑燃油车吗

2018-12-24 13:57 来源: 汽车观察家

纯电动汽车作为新能源汽车之中最大的一类分支,至今已经拥有了独属于自己的专注体系,全球式车企的投入力量,让纯电动汽车稳步跻身新能源汽车之最的宝座,不过比起纯电动汽车所处的市场地位,纯电动汽车的续航里程一直都是技术短板。

比亚迪秦PRO EV600怎么样?量产后还有必要考虑燃油车吗

纯电动汽车不依附于任何的燃油体系,车身全部的动力来源全部基于电池,除去电池容量之外,与之搭配的电池能量密度也是非常重要的一点,而想要突破纯电动汽车里程焦虑这一技术短板,就必须分别细化技术,从电池的容量和能量密度同时下手。

比亚迪秦PRO EV600怎么样?量产后还有必要考虑燃油车吗

目前市面上已经有不少车型成功突破了400km的技术大关,甚至部分车企直冲500km,比亚迪秦PRO EV600便是其中之一。比亚迪作为国内新能源汽车的领航企业,一直居于新能源汽车品牌的前列。近年来,比亚迪旗下相继推出的新能源产品车型,相应受到了很多消费者的喜爱,建立在核心技术之上的比亚迪也成功实现了品牌突破。

比亚迪秦PRO EV600怎么样?量产后还有必要考虑燃油车吗

比亚迪秦PRO EV600自出现在工信部315批新车报表中便受到了外界的广泛关注,尽管相关参数并没有全部被曝光,但参考比亚迪唐EV600不难得出,秦PRO EV600的续航里程和整体性能,应该和唐EV600大致贴合。

比亚迪秦PRO EV600怎么样?量产后还有必要考虑燃油车吗

根据唐EV600工况行驶下最大520km的续航里程来看,秦PRO EV600大抵也有相差无几的续航里程,按照燃油汽车油箱50L的储油体积、正常燃油汽车9L/100km的消耗量来计算,同类别的燃油汽车油箱加满情况下最大的续航里程不过550km,这样看来秦PRO EV600的续航里程已经可以和普通燃油汽车同列比较,换句话说便是比亚迪旗下的秦PRO EV600已经拥有接近燃油车的驾驶里程,这也意味着未来相应里程焦虑问题应该会得到解决。

比亚迪秦PRO EV600怎么样?量产后还有必要考虑燃油车吗

作为国产新能源汽车的代表,比亚迪一直都走在技术的前沿位置,相信在秦PRO EV600正式上市之后,市场对其的关注度也会逐渐升温,而到那时对应的品牌突破又或是对外品牌塑造都会“水到渠成”。

(运营人员:博洋)

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