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新一代福克斯入门才10万,给我一个买顶配的理由

2018-12-24 13:09 来源: 凤凰网汽车

凤凰网汽车 福克斯自从被引进中国市场,就以灵巧而潮酷的外型、出色的动力表现和操控性能,迅速吸引了大批年轻粉丝,成为人们口中名副其实的“小钢炮”。它的出现,让中国的年轻人也有了追求速度与激情的可能,二十年过去,福克斯经历了四代更新升级,而它的名字依然和热血、青春与梦想联系在一起。

在如今这个蜂拥而上追逐高大全SUV 的时代,一台10万元的性能小钢炮对每一个初入社会的年轻人来说都显得弥足珍贵。

新一代福克斯入门才10万,给我一个买顶配的理由

今年,新一代福克斯以10.88-15.08万元的价格区间再度出击。全系采用全新动力系统,发动机具备PFDI霜喷射技术,并采用全铝轻量化设计,NVH水平甚至超越了市面上很多配备4缸发动机的主流车型。1.5L自然吸气发动机、1.0T和1.5T涡轮增压发动机三款可选,每种均有两厢和三厢车可选,共计12款车型,为今年略显黯淡的紧凑型轿车市场注入了新的活力。

新一代福克斯入门才10万,给我一个买顶配的理由

10.88万元能拥有什么?

福克斯无论去到世界的哪个角落,动力都是它在A级车市场争得一袭地位的头号武器。

入门车型官方指导价仅售10.88万元(三厢与两厢同价)。这款车配备1.5L与6AT的动力组合,三缸发动机相比起四缸机来,在动力方面丝毫不逊色,最大马力122Ps、最大功率90kW、最大扭矩153N·m,百公里加速11.2秒。由于发动机的全铝轻量化设计,在油耗方面有着不俗的表现,可以说是性能车入门的绝佳选择了。

新一代福克斯入门才10万,给我一个买顶配的理由

新一代福克斯的前脸仍然是具有标志性的马丁脸,升级后更具辨识度,配合富有肌肉感的双腰线设计,让这款紧凑型小车在视觉上也有了大气感。基于空气动力学的车身设计让它的风阻系数低达0.25Cd(两厢为0.273Cd),既降低油耗,也不妨碍你成为追风少年。

空间方面,新一代福克斯的三厢车型轴距达到了2705mm,比上一代提升了57mm之多,为驾乘者创造了充足的空间。另外还有多项舒适性辅助配置,包括电动调节外后视镜、外后视镜加热、主驾驶座椅6向手动调节以及全车窗一键升降带防夹功能,还配备了时下流行的悬浮大屏。

新一代福克斯入门才10万,给我一个买顶配的理由

此外,福特汽车于今年4月推出的福特Co-Pilot360™️智行驾驶辅助系统也首次出现在了新一代福克斯身上。它包括了带行人识别功能的智能感应制动保护系统,可以检测前方道路的车辆和行人,并发出警报甚至自动启动制动来避免事故。

此外,ACC全速智能自适应巡航控制系统和智能领航辅助系统、自动泊车的功能也在Co-Pilot360™️之列,可见动力和操控并非是福克斯追求的唯一,有冲劲也保证安全,同时用科技来让驾乘体验更轻松舒适是属于这个时代的“小钢炮”该有的样子。

新一代福克斯入门才10万,给我一个买顶配的理由

多花5万买ST-Line意味什么?

对于10万元已经可以买到一个年轻人对性能车的向往,15.08万元的顶配ST Line车型又有多厉害呢?

ST-Line 从来都是福克斯最具代表性的车型,动力自然不会让人失望。顶配EcoBoost 180自动ST-Line车型配备全新的1.5T直列四缸发动机,拥有最大马力184Ps、最大功率135kW以及最大扭矩243N·m的成绩,百公里加速9秒,领先市面上大多数的同级车型。

前后悬挂分别采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂以及更趋向运动感的底盘调校,盘高度调低10mm,弹簧、减震器和稳定杆都是量身定制,沿袭了福克斯一贯的操控基因,并且可以根据路况和个人喜好在经济、标准、运动三种驾驶模式之间切换。

新一代福克斯入门才10万,给我一个买顶配的理由

1.0T和1.5T车型均配备了8AT变速箱以及E-Shifter旋钮式电子换挡,这一设置主最大的优势是可以节省前排的储藏空间,很多追求科技感的年轻车主会喜欢这样的形式。

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