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变革时代 丰田如何定义汽车产业未来

2018-12-24 11:09 来源: 玩车主任

可能,寒冬真的到来了。

日前,通用汽车宣布,随着制造成本的上升以及传统动力汽车销售的放缓,公司计划在明年内关闭分布在全球的7家工厂,其中4家位于美国境内,并裁员1.47万人。更早在一个月之前,福特汽车也宣布将进行大规模裁员,涉及7万名员工。换句话说,差不多三个福特员工里面将有一个人面临失业。风平浪静之下暗流涌动,这或许是全球汽车产业现状的真实写照。

纵观行业,丰田无疑是今年最大的亮点之一,数据显示,丰田集团(包括丰田、大发、日野)2018年度全球销量预计为1055万辆,与2017年度全球销量比为102%。据日本共同社数据,丰田汽车11月在华销量同比增长了23.8%,达到135,700辆;2018年1-11月累计销量同比增长11.4% ,超过135万辆,将超额完成全年销量目标。

当通用、福特这些汽车巨头们都在裁员,为什么丰田能够大象转身,甚至是大象跳舞,背后的原因究竟是什么呢?

凛冬已至,变革在即,车企们该何去何从?

带着这些问题,腾讯汽车采访了三位汽车行业资深媒体人:腾讯汽车主编陈瑶老师、汽车自媒体人石城老师和行圆汽车总编张效铭老师。

基因中的变革精神:从织布机到汽车的“自我吞噬”

很多人都不知道,在生产汽车之前,丰田是一家纺织企业。

1924年,丰田佐吉发明了“不停机自动换梭式丰田自动织机”(G型织机),这是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机,是丰田对传统手工织布机的大胆变革。变革,也从此写入丰田纲领,成为丰田的精神。

1929年底,丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业,他认定未来必然是汽车的时代。机遇骨子里的变革精神,丰田喜一郎坚定了造车的信念,创立了丰田汽车部,启动资金正是出让G型丰田纺织机专利所获得的10万英镑。

变革时代 丰田如何定义汽车产业未来

不停机自动换梭式丰田自动织机(G型织机)

变革时代 丰田如何定义汽车产业未来

丰田标准轿车AA型(复刻版)

由此,一代汽车巨头的传奇大幕由此拉开。

主持人:当丰田佐吉设计出丰田式气动纺织机,于织出来的布匹质量出色,且纺织机拥有极高的可靠度,并能在织线中断时立刻停机,所以很快地,这台纺织机在纺织圈内造成了一股“丰田旋风”。然而,丰田喜一郎并未因此而自满,因为当他看到汽车对人类的影响力后,深感日本要强盛,绝不能没有自己的车厂,最终开创了“车到山前必有路,有路必有丰田车”的传奇历史。您怎样看待丰田这一历史性的变革?

石诚老师:“丰田是一家很有趣的企业。它看起来按部就班,其实是最富有变革精神的企业之一。变革是一种自我吞噬、自我迭代的精神。对于丰田来说,变革基因早在丰田佐吉的织布机厂,就已经预示了一个汽车公司的传奇。”

陈瑶老师谈起丰田的转型升级对日本工业的意义:“如果说产业转型升级是一个国家经济发展的关键,那么丰田转型升级的过程一定是最值得参考的案例之一。”

陈瑶老师指出:“丰田织布机的辉煌历史使丰田成为了一个卓越的品牌,那么,转让织布机专利权,从而投身汽车业的创举,则使丰田成为了伟大的品牌。正是这一专利的出让,让丰田有了第一笔发展汽车事业的资本,这也是日本汽车工业的起步。”

张效铭老师认为:“从织布机到生产汽车,从传统造车方式到TPS,再由TPS发展到TNGA,可以说,一部丰田的变革史,就是一部浓缩的日本工业史。事实上,上个世纪60年代末,日本汽车工业出现奇迹,丰田生产出物美价廉的汽车,已经使得世界汽车工业发生第三次革命。”

厚积薄发:电动化变革结下硕果

进入21世纪后,“环境”“资源”将成为严重的社会问题,并对汽车制造业带来冲击。于是,丰田汽车悄然开始了新一轮的变革。

1997年,丰田推出了全球首款量产油电混合动力车型——普锐斯,在全球率先开启了由传统动力向电动化发展的变革。截至2018年4月,丰田混合动力车型全球累计销量已经超过1200万辆,二氧化碳减排超过9400万吨。

不仅仅是节能减排,经过20多年的研发,油电混合动力技术不断完善,丰田在电机、电池、电控等核心技术上取得了巨大进步和成果,而“三电”技术恰恰是实现插电式混合动力、纯电动车、氢燃料电池车的关键。

变革时代 丰田如何定义汽车产业未来

丰田于1997年推出的第一代普锐斯

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