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梅赛德斯奔驰第四代A级车

2018-12-24 10:37 来源: 美规之家

梅赛德斯的精髓仍然是一款技术含量高的豪华轿车。是的,今天,公司的三角星装饰的汽车车型比福特的BlueOval还要多。但这仅仅是为了追逐奢侈品市场份额。梅赛德斯对其理想车型的承诺是如此坚定,以至于它连最入门级的a级超小型汽车(A-classsubcompact)都为之增色不少。如今,这款第四代A级车以三箱式设计形式推出,而1997年仅仅是两厢,明年初在美国市场首次亮相。

外观方面

梅赛德斯奔驰第四代A级车

梅赛德斯奔驰第四代A级车

在外观上,奔驰车缺乏优雅。它很好地模仿了梅塞德斯的外观,尤其是在前脸,但它的体积小还必须加上有一个功能齐全的后座,所以只好牺牲了美学,使CLA如此与众不同。梅赛德斯宣称,这款a级轿车的阻力系数仅为0.22,在业内处于领先地位,但窄而陡斜的挡风玻璃使之成为可能,这款车有一个很高的风帽,从方向盘后看非常明显,并要求一个比一些司机更高的座位位置。

内饰方面

梅赛德斯奔驰第四代A级车

从行驶过程中看,这款小型奔驰类似于本田思域(HondaCivic)和大众高尔夫(VolkswagenGolf)等顶级运动型紧凑型车,但在其内部,a级车努力将自己与这种代步车型区分开来。最引人注目的是并排的屏幕,独立且垂直地放置在仪表板上。尽管所有这些像素都能很好地分散使用者对周围塑料(如果不是道路)的注意力,但它们也有人体工程学的缺陷。仪表集群屏幕可能很难通过方向盘看到,而新信息娱乐系统的触摸屏对于短臂司机来说只是遥不可及。

梅赛德斯奔驰第四代A级车

如果这是形式重于功能的话,那么座椅的情况就不一样了,它们非常棒,既能提供支撑,又很舒适。整个车内都有广泛的对比修饰,贯穿中控台和车门的环境照明,以及装饰华丽的照明通风口,这些都有在售,给A级车提供了足够多的装饰,足以被当作豪华车来认真对待。

动力方面

梅赛德斯奔驰第四代A级车

在它的钢铁外壳下,a级车型采用了当前CLA的横向发动机平台。这款a级轿车长179英寸多一点,比奔驰坚持描述的“四门轿跑车”短3英寸左右,但其外观要优越得多。两排座位的净空和伸腿空间都要大得多,后排座位不仅可以使用,而且对两个成年人来说非常舒适。设计技巧,如倾斜的仪表板,使a类在其空间中几乎像TARDIS一样。

梅赛德斯奔驰第四代A级车

梅赛德斯推出的A级车型,只有一个动力系统,涡轮增压2.0升直列四缸发动机,最大动力输出188马力,峰值扭矩为300牛米,与7速双离合器自动离合器相匹配。可选四轮驱动系统。A220实质上是欧洲A250的一个改装版本,它有221匹马力和350牛米的峰值扭矩。虽然更强大的车型可能最终会在美国上市,但A220给人的感觉比厂家提供的参数更强大。4MATIC版本在6.1秒内达到100公里每小时,与我们测试的最近款的CLA250相同,尽管它比我们测试CLA250车型要低20匹马力和50牛米的扭矩。A级车型的油门响应是优秀的,涡轮滞后几乎不存在。

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