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宝马全新X5:造车哲学的超越

2018-12-24 09:48 来源: 华山论剑

“在宝马全新X5身上,我看到的不仅仅是性能的提升、智能化和安全的提升,而是整个造车哲学的超越。”在全新宝马X5上市的媒体群里,有一个新面孔,他就是清华大学国家形象传播研究中心秘书长和研究员潘建新。

潘教授其实是汽车专业科班出身,因此对于汽车专业知识非常了解,在试驾完全新X5之后,他从“永恒的变与不变”的哲学角度,谈了宝马在造车哲学方面的超越和布局。

在他看来,全新宝马X5出现的意义,不仅仅是在设计、动力、空间等方面更进一步,其在智能科技上的表现更是超越了目前汽车产品的造车哲学,它在以指引人们发现新需求的方式,来创造消费,进而引领整个产业的变革。正如在iPhone面世前,我们从未发现原来大家需要的不是按键越来越多的功能机,而是屏幕更大、生态更开放的智能机。

或许全新宝马X5在智能化、自动化方面的某些体验,其他品牌也能够复制,但其整个出行生态的前瞻性,依然是别人暂时无法企及、甚至是还未想到的。

宝马全新X5:造车哲学的超越

回望这几年整个国内汽车产业的发展,“新四化”已经由一个时髦词汇,变成了几乎所有车企都在努力追赶的行业趋势。同时,由于决策机构更加本土化,自主品牌也更先于合资企业察觉到发展趋势的变化,并采取了相应的措施。

因此,在过去几年中,行业普遍认为自主品牌的“新四化”进程,相比合资企业来得更为激进,成果也更加斐然。当然,应变革而生的新造车企业也不例外。然而,经过几年时间的追赶,自主品牌以及新创企业是否能够在“新四化”方面,依旧保持领先优势呢?这,就不一定了。

近日,全新一代宝马X5在腾冲上市,新车共提供两个版本,其中xDrive40i M运动套装售价80.99万元,xDrive40i尊享型M运动套装售价90.99万元。

抛开简约前卫的造型设计、奢华至极的内饰风格、全面提升的越野及操控性能等宝马固有的产品优势。全新宝马X5在智能网联和自动化驾驶的前瞻性设计上,也愈发呈现出领先于时代的科技魅力。结合其新能源战略与布局,以及ReachNow即时出行业务的启动,或许我们可以得出这样的结论,现在的宝马已然站在了“新四化”的前沿。

更惊艳的智能交互体验

要说全新BMW X5的智能、互联化表现,就不得不提其搭载的新一代BMW iDrive系统。作为宝马品牌数字化转型的重中之重,BMW iDrive人机交互系统自2001年推出以来,不断迭代,至今已发展到第七代。

与前一代技术相比,全新一代人机交互系统增强了语音、视觉、触控、手势、iDrive旋钮等五种交互方式,并提升了个性化定制和互联性,带来更为惊艳的人机交互体验。

先说语音交互,除了提升自然语音的识别率与速度,第七代BMW iDrive系统即使脱离云端也有本地数据可以识别,同时新增了自定义唤醒词,并能够自动识别语音指令来自哪里,从而完成接打电话、导航、娱乐等相关操作。

视觉交互方面,全新BMW X5采用了双12.3英寸仪表盘和中央控制显示屏,以及平视显示系统HUD,形成了三屏环绕的座舱氛围。在显示细节上,则更加图像化和符号化,尽量减少文字,带来更加“一目了然”的视觉感官。并且,不同于市面上其他产品的三屏交互,宝马重新梳理了全新X5三块屏幕的显示逻辑,比如在导航时,中央控制显示屏显示全局路线、仪表盘显示局部路径,HUD则会显示具体的下一个路口走向。

触控交互方面,第七代BMW iDrive系统非常接近智能手机的操作逻辑。主菜单由中控屏左上方的HOME键进入,界面则分为媒体、通信、导航、我的座驾和应用程序五大部分。相比以往,新一代的人机交互系统更加扁平化,更少的触控便能实现更多的功能。同时,还允许客户根据喜好对菜单界面进行自定义编辑,增加、减少或者对功能进行分区。

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