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巨大优惠面前三缸机再抖都能接受?

2018-12-24 09:17 来源: 车漫部落

巨大优惠面前三缸机再抖都能接受?

说到三缸机,大家第一反应就是抖动,而说到受三缸影响最大的车型,第一反应则是英朗。

巨大优惠面前三缸机再抖都能接受?

英朗在去年10月改款前月销量稳定保持在3万辆以上,在轿车销量榜上也基本稳坐前三。但是自从改款换用三缸机后,销量就一路下跌,虽说巅峰够高,下坡路可以走很久,但英朗这下坡路一走就是半年,从跌出前三甲,再到跌出前十、前二十,它也怕自己一路走到黑,最后万劫不复。

巨大优惠面前三缸机再抖都能接受?

既然发动机不讨好,那就肉痛一点,让点利,伴随优惠越来越大,英朗的月销在1万的边缘探了一下就伴着优惠的春风乘势而上了,曾经一起在低谷的小伙伴表示:我们的巅峰对它来说却是谷底,好气哦。但依然阻挡不了它一路高歌猛进,前十、前三,用了3个月就重返三甲。不得不说,在优惠面前,抖动就是浮云。

巨大优惠面前三缸机再抖都能接受?

很多人反感三缸机,除了三缸机天生的缺陷外,还有厂家用了价格更便宜的三缸机,却没降价!让消费者产生减配不减价的坏印象,感觉自己被占了便宜。买这级别车型的车主都恨不得把一块钱掰成两块用,有了这种印象,放弃起来也是毫不犹豫。

巨大优惠面前三缸机再抖都能接受?

英朗放出优惠,对很多人来说抵消了三缸机被占便宜的那部分,而且讲真,别克的三缸机对抖动的抑制还是比较到位的,随着体验过这款三缸机的人越来越多,大家对它的接受度会越来越高。而且现在部分地区优惠更是高达4万,7万就能入手英朗,也难怪英朗销量又重回3字头了。

巨大优惠面前三缸机再抖都能接受?

不过总体而言,英朗为三缸付出的代价很巨大,截止至11月英朗销量不到25万辆,去年整年的销量是41万辆,想要超越或者保持已经不可能。

编辑:Sirius

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