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“里子”“面子”争议不断?国人最爱的大尺寸中控屏,到底有没有必要?

2018-12-24 07:30 来源: 腾讯汽车

大家有没有觉得现在的汽车已经不是我们以前所了解的汽车了,现在不只是方便我们出行,同时还能带来不一样的体验。现在的车上都能看到有智能交互系统,然后就会看到现在的车的屏幕是越来越大了,有时候还有一种错觉说是不是屏幕越大系统就越强大越智能呢?这么大屏幕有没有觉得像是个汽车电影院,或者说是家庭独立影院呢?

现在的确是市面上出现了越来越多搭载中控大屏幕的厂商,这些大屏汽车的价格也是越来越便宜。那说实在的话中控大屏幕到底是好还是不好,是高科技配置,还是没有什么的鸡肋呢? 其实在最开始特斯拉是开创中控大屏的厂商,之前也是从别的地方听说到,特斯拉之所以用这个中控大屏是一个不得已的办法,作为一个比较年轻的汽车厂商呢没有造车的经验,所以使用大屏来取代一个传统的中控按键,然后让大家看起来好像作为一个电动车还提高了一个科技感了呢。

就这样英国的《每日邮报》还把特斯拉Model S评为全球十大最佳汽车内饰之一。这样一来就开始很多的厂商跟风了,既然你有了那我也得有。说到这就来给大家说说现在都有哪些带超级大屏的汽车吧。

BYTON K-Byte Concept概念车

“里子”“面子”争议不断?国人最爱的大尺寸中控屏,到底有没有必要?

之前拜腾汽车先后推出了BYTON M-Byte Concept和BYTON K-Byte Concept两款概念车,前者为SUV车型将在2019年正式上市,后者则为轿车车型,将会在2021正式上市。拜腾汽车最大的亮点,自然就是车内标新立异的设计了。

来到内饰你绝对会觉得它这个中控大屏真的好抢眼啊,长125cm、高25cm,全面屏可以说是完全取代了传统的仪表台和中控台了,可以完成我们常见的导航和娱乐信息外,还可以做到观看电影和进行电话视频会议,而你操作的方式可以通过手势和语音控制。这些还不够,在方向盘的位置上可以看到还有一个大屏,集成了车内电子系统控制功能。考虑到了后排的乘客,同时在后排还提供了两款的独立显示屏。

虽然说呢目前拜腾汽车还处于概念阶段,但是了解到的是量产后也有将近80%的还原度,整体的内饰设计风格基本能保留下来。

爱驰U5

“里子”“面子”争议不断?国人最爱的大尺寸中控屏,到底有没有必要?

随着全球进入新能源时代,纯电动车也开始走向热潮,在国内尤其如此,除了传统品牌转型外,许多全新的品牌也如雨后春笋般涌现了出来,爱驰便是其中之一.爱驰汽车首款车型爱驰U5新车定位为纯电动中型SUV。

再来看看它的内饰,全液晶仪表是没毛病,但是这个造型还是比较的独特,和我们常见的不太一样,它是由三块屏幕组成的,两侧的屏幕是向内侧翻折的,除了全液晶仪表盘,还有一个悬浮式12.3英寸的液晶屏,像全景影像、智能语音和手机互联这些是都可以看到的。这款车上还有一块液晶屏,爱驰U5配备了双区自动空调,这个屏幕居然还是可以翻折,那到底是否实用那还是得看日后的实车啦。

理想智造ONE

“里子”“面子”争议不断?国人最爱的大尺寸中控屏,到底有没有必要?

车和家在今年十月份正式发布了“理想智造”的全新品牌,理想智造ONE就是旗下首款电动车,定位为中大型SUV。

从公布的内饰官图看,一进到这款车,你就会被四块大尺寸的液晶屏吸引,12.3英寸的液晶仪表盘和一个16.3中控屏,可以说基本功能是向安卓系统看齐了,真的还有一种好像是台手机的感觉了。虽然整个智联系统功能丰富并支持语音指令,不过手势控制功能就缺席了,少了这块领域的竞争力。

特斯拉Model X

“里子”“面子”争议不断?国人最爱的大尺寸中控屏,到底有没有必要?

前面也说了特斯拉可以说是中控大屏的鼻祖了,特斯拉Model X的中控屏幕尺寸达到17英寸,当然它的亮点不只是在尺寸上,最近,特斯拉中国版9.0系统正式推送,可以看到UI界面设计风格是有了新的变化,然后在之前的一个分屏设计也已经取消了,在下方为车辆控制系统和空调调节功能等,并非实体物理按键。

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