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新车磨合期七个驾驶技巧,知道五个就是高手!你知道几个?

2018-12-24 03:00 来源: 聊聊汽车事儿

新车出厂,磨合期的行驶里程是从新车或发动机大修出厂后开始计算的,并按照各制造厂的规定执行。一般规定汽油车磨合期的行驶里程不少于1000Km,柴油车不少于1500Km。新车刚开始行驶时期,由于车辆各部分的运动部件还没有磨合,必须谨慎使用,否则将会加剧零部件的损伤。全车各部位的运动摩擦件须经过1000Km以上的磨合,才能建立起良好的配合关系。

新车磨合期七个驾驶技巧,知道五个就是高手!你知道几个?

新车磨合期的驾驶技巧如下:

1、发动机刚起动后,不要急剧增加转速,不允许连续猛踩加速踏板。避免在高速(或低速)连续恒速运转,用中等转速运转发动机为好,一般不超过最高转速的80%。

2、在行驶中,不要超过各个档位的最高速度;不允许长时间高速行驶或高速档位时加速行驶,行驶速度一般控制在各档最高速度的70%以内;不要以单一速度长时间快速或慢速行驶,不要在高速档情况下缓慢驾驶。

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3、根据道路的不同条件及时换档,充分估计到发动机在磨合期动力性较差,提前换抵速档,不要勉强用高速档行 驶,以免发动机负荷过大;磨合期装载量不得超过额定载质量的70%,不得拖带挂车或拖拽其他车辆。轿车在磨合期内,发动机转速应控制在2500~4000r/min以内,最高车速应控制在90Km/h以内。

4、避免紧急制动,以免损坏机件。缓和地使用制动,能较好地磨合并延长制动系统的使用寿命。为了尽可能地缩短制动器的磨合时间,汽车在第一个200Km行驶期间,可适当地增加点制动次数,以加速制动器的磨合。

5、磨合期燃油和机油的选用。为防止磨合期内因产生爆燃而加速机件的磨损,应采用辛烷值较高的优质汽油。由于磨合期发动机内部机件配合间隙较小,为了使摩擦表面得到良好的润滑,应选择低粘度的优质机油,并且不宜使用发动机耐磨添加剂。

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6、发动机冷却液温度及机油压力。磨合期应特别注意观察发动机冷却液的温度,发动机起动后冷却液温度上升至50℃以上时再起步,行驶中冷却液温度不得超过85℃。磨合期发动机的机油压力:低速行驶时不应低于147KPa,高速行驶时不应高于441KPa。

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7、注意底盘温度。在磨合期内行车时,要经常注意变速器、轮毂的温度,一般不应超过60℃,或者是用手触摸能够忍受即为正常。发现温度过高时,应及时找出原因并进行排除。

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