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VV5终结版何时能终结合资面具下的同级车?

2018-12-24 02:31 来源: 車毂轆

近日,VV5终结版正是以12.98万元的价格上市,搭载2.0T匹配7速双离合变速器,四轮独立悬挂底盘,这要放在大众旗下同样2680毫米轴距的探歌上,得卖多少钱?探歌搭载1.4T发动机的价格区间都在15.38-20.98万元,而同样搭载2.0T发动机匹配7速双离合的途观L,价格却在22.38-35.98万元之间,合资品牌依靠品牌和太低的配置,价格比同级中国品牌贵了一倍,难道合资同级车品质真的比中国品牌高一倍吗?当然不是!合资车依靠品牌的溢价在中国大赚钱后还笑中国消费者傻,很多中国消费者购车却一直崇洋媚外。

VV5终结版何时能终结合资面具下的同级车?

中国品牌汽车已经不可同日而语

诚然,以前的中国品牌汽车在品牌和品质上与合资车有差距,可经过多年来中国汽车工业的发展,中国品牌汽车不能与以前的中国车同日而语,相提并论。伴随WEY和领克的推出,代表着中国品牌汽车往上走的产品和品质,依然比同级合资车价格低,抛开年轻的品牌,产品力可以说并不比同级合资车差。

VV5终结版何时能终结合资面具下的同级车?

目前,WEY和领克的车型凭借产品力已经可以与同价的日系和韩系车进行竞争,伴随WEY和领克的发展又能打破大众、通用、丰田和本田等同级车在华的垄断呢?未来有这个可能,但中国品牌的发展和壮大还有很长的路要走。

VV5终结版何时能终结合资面具下的同级车?

WEY扛起中式豪华新标杆

有人说,2.0T的VV5油耗高,买SUV真不要太在乎油耗,毕竟是2.0T的发动机,即使2.0T装水也比1.4T装得更多,哪不能油耗高一些。有消费者希望发动机动力要强,要车儿有力,开起来爽,却又怕烧油。与宝马依仗豪华品牌而搭载1.5T三缸机来说,动力上显得更厚道。

VV5终结版何时能终结合资面具下的同级车?

油耗和动力本来就是一对矛盾体,如果喜欢2.0T强悍的驾驶质感,买VV5就别太在乎油耗,毕竟工信部公布的百公里综合油耗7.3L也不算高,但油耗也跟驾驶人驾驶习惯有关,实际驾驶中可能油耗会高一些,即使高一些也高得不会离谱。

VV5终结版何时能终结合资面具下的同级车?

有人说WEY是换壳的哈弗,别克和凯迪拉克、丰田和雷克萨斯、大众和奥迪及保时捷等,不都是作为别克、丰田和大众的豪华品牌吗?同样也是在丰田和大众旗下车型同底盘换壳、换发动机、换变速器、换配置后重新调教底盘后推出的豪华车吗?为何买豪车的消费者对雷克萨斯、奥迪和保时捷那么青睐?那是因为除底盘一样之外,其他还是大不同——造型不同、动力总成不同、配置不同、做工不同。

合资车与VV5同样动力总成和配置会卖多少钱?

试想同样的合资车搭载2.0T发动机采用四轮多连杆独立悬挂的紧凑型SUV得卖多少钱,没20万元绝对下不来。然而,VV5终结版只卖12.98万元,却配备了2.0T发动机匹配7速双离合,输出197马力和355牛米,与那些驾驶起来超车时力不从心的车型比较起来,驾驶质感不一个档次。

VV5终结版何时能终结合资面具下的同级车?

在配置上,VV5终结版配有的前后通风盘刹车,全车安全带未系提示、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、远程启动车辆、9寸中控大屏、手机互联映射、语音识别控制系统、车联网、8音响、LED远近光灯、后座出风口和温度分区控制,在售价20万元左右的合资同级紧凑型SUV是绝对找不到的配置。

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