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战胜保时捷的传奇复活,法国经典跑车,雷诺要与GLA共线?

2018-12-23 21:25 来源: 品车说

去年的这个时候,奥迪首次在阿尔卑斯山完成了对于新一代奥迪A7的开放试驾,对于那个中国消费者通过糖果才熟知的山脉道路,我们实际的了解是在少之又少。

实际上,位于欧洲南部三国交界的阿尔卑斯山不仅是全欧最高达的山脉,同时,也是滑雪胜地与汽车赛事圣地,奥地利那条全长4.2公里的Salzburgring房车赛道就位于阿尔卑斯山山谷之中。

战胜保时捷的传奇复活,法国经典跑车,雷诺要与GLA共线?

在没有汽车赛事举行的时间里,包括Salzburgring在内的沿山赛道同样被开放给各大汽车制造商,用于新车开发的各项动态驾驶测试,梅赛德斯-AMG的S63、奥迪的A7,乃至宝马制造的性能摩托车C650GT等等不同级别的现代机动车,都在这里完成过许多测试。

阿尔卑斯山的全名为Austrain Alps,而其在英文中还有一个专用的形容词——Alpine,这也正是法国制造商雷诺在去年推出的运动跑车——A110的品牌名。

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这个诞生于上世纪50年代的品牌名最初是一个独立跑车品牌,而其首款产品正是基于雷诺4CV开发的A110,但在70年代由于经营不善,Alpine最终被雷诺收购,其在雷诺手下孕育出不少经典汽车,其中就包括了战胜保保时捷936并夺得勒芒24小时耐力赛冠军的A442,其基于A441打造,并通过一台2.2L发动机获得了高达528Ps的最大功率。

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但在Alpine所有产品里,最富传奇色彩的依旧是初创车型Alpine A110,从1961年发布到2012年迎来A110-50周年概念车,其经历了从Berlinette赛车到Cabriolet敞篷车的变化,而在2017年的日内瓦,这个铭牌得到重振,并以一台TCe 1.8L涡轮增压四缸发动机重新归回跑车市场。

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不同于曾经的诞生之作,现在在欧洲起售价格为5.8万欧元(45.39万元人民币)的A110,已经成为一台定位与718 Cayman S相近的双门跑车,只不过其从设计上还是坚持了曾经的轿跑式掀背舱体,更长的后备厢,使得车辆的驾驶舱就像是被放在车身的正中央一样,这种车身构造赋予了全新A110更协调的车身重量分配和更佳的底盘重心,这倒也是符合车辆的中置发动机布局。

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而在这几张图片中看到的版本,是由英国汽车改装商Litchfield Motors里奇菲尔德所创造的,车辆不仅拥有特别的赛车拉花,其还完成了两个阶段性性能升级。

通过重刷ECU、更换内排气设计以及更大口径进气装置,车辆的1.8TCe发动机已经被提升到了320Ps,这甚至已经达到了雷诺梅甘娜RS车型的数据,而峰值扭矩也高达386Nm。

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在底盘系统中,以性能为导向的悬架已经调整了材料硬度,新限滑差速器则将作为第二阶段升级包进入到改装车型中,这些升级将会让车辆拥有越过718,直接挑战911 Carrera S的能力,毕竟更小的尺寸和更轻的车身质量,也将让引擎盖之下的参数在赛道上得到再次放大。

据悉,雷诺Alpine正在开发一台全新的跨界SUV版本,这台车将会通过雷诺与梅赛德斯新签署的深度合作协议,进入到GLA级的平台中开发与生产。

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