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厂商面对汽车问题,日本:对不起!德国:正常!中国:有吗?

2018-12-23 18:38 来源: 汽车晓滕说

大家好我是汽车晓滕说,本篇为原创文章,版权归本作者所有。欢迎转发,禁止抄袭!

众所周知,汽车作为重要的交通工具,已经成为了很多家庭不可缺少的一部分。虽然中国的汽车起步很晚,和那些100多年的汽车车企相比还很年轻,但是中国已经成为了汽车消费大国。中国的人均汽车拥有量排名第三,但是总汽车保有量已经成为了世界第一。

厂商面对汽车问题,日本:对不起!德国:正常!中国:有吗?

汽车由成千上万个零件组成,所以避免不了因为某个物件出现问题,导致了故障。因为汽车故障排除需要很强的专业性,而且在中国汽车依然属于比较昂贵的物品,所以中国消费者更愿意买一台故障率低的车。这也是为何日系车的销量会在国内如此火爆。

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那么当汽车发生一些致命的缺陷,就比如前些时间本田CRV机油门时间,再比如大众EA888烧机油事件,再比如翼虎断轴事件。面对这些缺陷,每个厂家都是如何应对的呢?其实从不同国家的车企回应来看,其实真的很有意思,结合这个国家做事风格,值得大家细细品味。

第一,日本

日本虽然汽车发展不是最早的,却后来者居上,尤其丰田,每年的全球销量和大众不分上下。那么日本的车企面对汽车召回,每次基本都一样。召开一个发布会,然后负责人甚至社长都会低头鞠躬认错,从他们的姿态可以看出,认识到了事情的严重性。然而,认错后,基本不会有太大改变。可以理解为,我知道我错了,但是我依然不会有太大改变。用两个字来形容很贴切,固执。

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第二,德国

德国作为一个做事严谨的国家代表,拥有着很多知名汽车品牌。比如奔驰宝马奥迪,比如大众斯柯达。那么做事严谨的国家,就真的没有问题吗?虽然德国作为顶级机械工业代表,却依然逃不开汽车故障这个问题,毕竟汽车零件太多了。再面对这类问题的时候,德国人的回答就是:正常!就比如大众的EA888发动机,人家不承认是烧机油,而是解释为个例。人家说的也对,毕竟不是100%烧机油,也就是50%吧!真的很正常!

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第三,中国

中国汽车工业发展很晚,和那些所谓的大品牌比不了。所以,中国汽车企业只能借鉴日本,先走模仿再来自主创新,当初丰田走的也是这样的路。然而不同的是,中国汽车企业不仅仅学会了模仿,还会学了糊弄。中国汽车的故障率一直居高不下,最大的原因就是缺少了责任心。当中国企业面对汽车问题的时候,基本没有召回一说。中国:什么?故障?有吗?

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第四,美国

作为汽车上的国家,美国拥有着世界上最高的人均汽车保有量。大家印象中的美国汽车都是笨重、油耗高以及故障多。那么面对汽车召回,美国是如何做的呢?美国:对于召回,我深表遗憾,但是谁能无错呢?美国车企的回答其实很简单:我知道我错了,但是谁不会犯错呢,不要揪着尾巴不放嘛!

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第五,法国

在中国,法国车进入的不晚,雪铁龙标致可以说是第一批进入中国市场的。然而,经历了30多年的洗礼,依然水土不服,销售不温不火。这一点和他们国家风格有很大关系,过于浪漫,过于情怀,过于自我。面对召回,法国的回应是这样的:当一位性感的火辣的女郎坐在你的车里,你还会在乎空调是否凉不凉吗?

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