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冬季热车不当,伤车没商量!

2018-12-23 18:16 来源: 如驿如意

随着气温的逐渐走低,爱车开起来似乎也不像之前那样“灵光”,早晨启动时发动机噪音会明显变大,有迟滞感。为了让爱车更好的达到工作状态,很多车主都选择了原地热车,而另一些车主则认为原地热车反而是在坑害爱车。

冬至汤圆党说:汽车打着就该走,越热车越伤车!

冬至饺子党说:发动不热它个几分钟,那跟毁车没什么两样!

冬季热车不当,伤车没商量!

热车就是害车的言论

看了一下网上的各种文章,发现反对原地热车的文章,主要使用以下论点:

反对理由1

热车这个概念,源自于“化油器发动机”时代。化油器没有达到一定温度前,不能将燃油很好的雾化,供油系统不能正常工作,容易使发动机转速不稳。但是,现代汽车都采用电喷系统,化油器早就被淘汰了。电喷系统通过电脑精准控制喷油量,保证燃油良好的雾化效果,所以不需要暖机。

这种说法看起来貌似有点道理哈,先扔一边。我们一起看看第二个论点,这个论点甚至据说来源于某著名汽车品牌的一位退休工程师:

反对理由2

现代发动机都偏向高转速设计,发动机启动后,如果只是怠速原地热车,会因为机油压力不足,而导致机油无法可靠的被送往发动机的各处,因此磨损反而很大。所以现代发动机并不建议原地热车。

甚至,小编还找到了更“无厘头”的论点,把国外的情况都扯进来的说法:

反对理由3

在德国,为了热车而原地怠速是违法的,罚10欧元。因为世界上第一台机动车辆是在德国发明的,因此德国佬最懂汽车,我们要向德国佬学习。怒斥歪门邪说

其一现代车辆确实都是电喷车型了,也确实和古老的化油器不同了。但是似乎他们忘了一点:喷油嘴喷射出来的汽油,并不是气体好不好?那是颗粒细小的油滴(家里洗澡用的花洒总见过吧?)!

冬季热车不当,伤车没商量!

油滴与发动机强烈的进气气流相撞后,才得到更好的雾化。而且雾化效率随着温度的升高而升高。油滴喷射在滚烫的金属气管里会瞬间被蒸发。如果喷射在冰冷的金属气管里,你告诉我如何瞬间雾化??

冬季热车不当,伤车没商量!

其二 说机油压力的,更是可笑至极!学过发动机结构的车友都懂,机油泵是直接套在发动机曲轴上的,曲轴转油泵就转,就这么简单。发动机只要启动,曲轴就带着油泵一起工作了。

冬季热车不当,伤车没商量!

如果说怠速会导致机油压力不足,那真的想反问一句了:您的发动机干脆一辈子别怠速得了!事实的真相是:冷天启动后的瞬间,发动机怠速其实是偏高的,机油压力是高于正常怠速的。因此这一说法,直接被判定为谣言!

冬季热车不当,伤车没商量!

其三 关于“德国“的这档子事儿,可以明确告诉你:人家那是纯粹为了环保!如果您是环保人士,那当小编没说。但是小编想说的是:大家的钱都是自己辛辛苦苦挣来的,都挺不容易,买车钱也毕竟不是小数目。要真为了环保禁止原地热车,那劝您直接买电动汽车得了。

冬季热车不当,伤车没商量!

综上所述早晨起来第一次发动车子,热车是必要的,尤其是在寒冷的冬季。但是呢,往往有些车主矫枉过正,把热车变成一件苦差事儿,比如热上半个小时。其实这样极端的做法也不可取。热车其实很简单,接下来告诉您如何轻松热车。热车的最佳操作方法

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