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有ACC有全液晶屏还有Beats音响 你们觉得这台车值多少钱?

2018-12-23 18:08 来源: 设计师赵老板

如果要用几个词形容大众的车,大家一般会想到品质、质感、舒适……这一类有点"old fashion"的词语,以往大众由内而外的设计和质感都符合一名中产阶级对车辆调性的追求。而探歌,从打开它的第一眼,感觉就不那么"大众",从外内饰到配置,探歌都很直白的在告诉你,这是一款年轻、动感、科技的新派大众车型。

有ACC有全液晶屏还有Beats音响 你们觉得这台车值多少钱?

不同于将大众特点发挥到极致的MQB宝来,探歌在最新的MQB A1平台上还增加了4motion四驱系统、ACC 3.0、全液晶仪表、beats音响、自动泊车等科技感十足的智能化配置。越野+科技+造型,这些追求个性和炫酷的年轻人想要的东西,探歌都全部给到了你;这也是大众向更年轻的消费群体发起的一次尝试;是在智能网联的大趋势下,大众对其深厚实力和技术储备的一次充满野心的展示;更是对于一众主打科技配置的SUV的直接进攻。

为了直观感受大众的这些新科技和新尝试,最近去4S店试驾了一把这款被一汽大众寄予厚望的新车型,重点体验了一下大众这些新的科技配置,也发现了不少有意思的东西。

全液晶仪表+中控大屏

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在一块惹人注目的T字型大红色的勾勒下,仪表、中控屏、操作面板几个区域被划分的十分清晰。

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8寸的高清中控屏色彩艳丽,与内饰的红色饰板搭配比较有冲击力。操作的顺滑性优于目前同价位的大部分车型,背景与车的内饰融为一体,在切换时还有不错的动画效果。除了常见的导航、媒体以外,还支持CarPlay、CarLife、MirrorLink等多种手机拓展方式。

另外还有一个一汽大众官方都没提到的功能——手势识别,在屏幕下方有一条非常非常不明显的红外传感器条,安装了几颗传感器用于检测驾驶员的手势,当手靠近屏幕时屏幕上的详细内容菜单弹出,手移开2秒后菜单自动隐藏。

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这块超过10寸的全液晶仪表的整体素质较高,显示清晰;除了转速、车速以外,还实时显示雷达探测的前方车况、瞬时油耗、温度、ACC设置、地图、导航等信息,并可支持驾驶员自己设定主题和常用显示内容。

ACC 3.0自适应巡航系统

不同于目前市面上大多数自适应巡航系统,探歌的ACC配备了stop & go自动跟停和自动跟起功能,即在设定的车速限制下,可以在前车停止时停止,在前车重新启动时跟随起步。这一功能在拥堵和红绿灯较多的路况下非常实用。

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为此,我们也进行了一些测试:在探歌前方安排一辆车在红绿灯较多的路段正常行驶,探歌在40km/h的道路限速下开启ACC功能,此时驾驶员手握方向盘、脚踩刹车,不控制油门行驶。

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在来回大约5趟、8次的红绿灯停车 & 启动中,探歌的ACC都能正常工作,跟随前车启动和制动,驾驶员基本没有操作油门和刹车,极大了减少了在拥堵路段刹车油门切换的繁琐动作。

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