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大搜车直怼瓜子二手车,“没有中间商”或成泡影

2018-12-23 17:21 来源: 办公达人

瓜子二手车今年屡屡出现在新闻版面上,有趣的是,其中很大一部分热点事件都是被大搜车“怼”出来的,可以说是大搜车CEO姚军红狠狠带了一波节奏。

事件一:抢“爸爸”

今年春节,大搜车和瓜子二手车就发生过一次“抢爸爸”事件。当时瓜子二手车号称已经拿到阿里巴巴的投资意向书,姚军红立马跳出来写了一篇《瓜子商业模式剖析:50亿美金的谎言》的内部信。文章指明“阿里爸爸”并没有意向要投瓜子,所谓的投资意向,只是瓜子二手车自己做局喊的“狼来了”的故事。

瓜子二手车未作回应,而事实上,阿里巴巴后来也确实没有投资瓜子。

事件二:谁是中间商

4月大搜车再一次跳出来,高举着“我是中间商,我只收1%服务费”的大旗,在瓜子二手车面前招摇过市,末了还不忘讽刺瓜子一句“只有中间商赚差价”。

大搜车直怼瓜子二手车,“没有中间商”或成泡影

这么赤裸裸地挑衅,瓜子二手车仍没有回应。

事件三:大搜车“咳瓜子”

5月,大搜车旗下平台推出优惠活动:“嗑瓜子,开新车”,一度成了行业里的乐谈。虽然活动是和洽洽瓜子的合作,但很多人觉得这文案就是大搜车有意为之怼瓜子。

大搜车直怼瓜子二手车,“没有中间商”或成泡影

大搜车这几乎每月一怼的节奏,是在挑刺儿搞事情还是另有原因?二手车市场电商众多,竞争对手也不少,大搜车为什么偏偏抓住瓜子二手车不放呢?毕竟业内竞争,大多数企业都还是要装大度的,打点哈哈,高风亮节,维持一个风平浪静的表象,像这样CEO亲自撕破脸皮硬杠的场面还是很少见的。

据观察,瓜子二手车在业内一向多为人所诟病,而大家对其最大的不满,就是瓜子二手车苦心经营却名不副实的广告语—“没有中间商”。 那就来扒一扒瓜子二手车在“没有中间商”之下,到底做了些什么。

大搜车直怼瓜子二手车,“没有中间商”或成泡影

真相一:没有其他中间商,只有我这个中间商

瓜子二手车口中的中间商:收车、转卖,赚差价。

瓜子二手车:收车、转卖,赚服务费。

我们试想一下这两者有什么区别,等等,有区别吗?值得注意的是,瓜子二手车的服务费是车价的4%,并且上不封顶,这个价格,其实并不低,尤其是一些比较贵的二手车,瓜子二手车的服务费比起传统车商所赚的差价,有过之而无不及。

既然大家做的是同样的事情,都是中间商,凭什么你能打着“没有中间商”的旗号招揽用户?

真相二:个人想买好车?已经被车商挑走了

据大量消费者爆料,瓜子二手车内部存在着大量车商收车的情况,一线销售更愿意把车辆卖给车商,不但达成了业绩,还有红包拿,比卖给个人买家方便多了。据瓜子离职销售爆料,在瓜子二手车个人买家是很难买到合适的车的,因为大量优质车源都先一步被车商挑走了。

瓜子不愿自称中间商,否认赚差价,实际上却赚着服务费,也为中间商做事,其中的差价,还是由消费者来买单。

其实关于中间商存在合理不合理的问题,行业已经讨论多时。笔者认为,中间商作为二手车交易流程中避不开的一环,是有其合理的生存空间。在复杂信息极度不对称的二手车市场环境中,中间商的存在有其客观作用,统一收车,提供集中看车条件,一定程度上减少交易环节,而不是增多;车辆集中,可以降低选车、买车等交易的时间、金钱成本,而不是增加。如果剥除合理的中间环节,消费者拿到手的商品价格只会更高而不会降低。此外,中间商往往还提供信息收集整理、推广促销、谈判、订货、移库、承担资金风险等功能。

在二手车交易这样的柠檬市场,尽管传统车商有利用“一车一况一价”的信息不对称短期牟利的弊端,但其作为交易中介,发现价格、资金融通、车辆整备的作用。所以,“没有中间商”实际上是瓜子二手车利用消费者认知误区而讲述的一个违背市场规律的营销谎言。

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