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最便宜的雷克萨斯SUV赶在圣诞节前预售,力帆汽车却“卖身”了

2018-12-23 16:58 来源: 知行动力

美国某家饮料公司近日发起了一项看起来很诱人的挑战:如果一年不看智能手机屏幕就能获得10万美元,大概折合人民币68万左右的奖金。看起来还蛮简单的,也没别的特殊要求,一年后只要通过测谎仪测试就好了。

不过知行君自问可没这个能力去挑战了,要是不看手机,那怎么每周风雨不改地跟大家分享未必最新、未必最快,但一定最有意思的车圈资讯呢,你说对不?1、最便宜的雷克萨斯SUV预售,能让你忘掉CT200h吗?

预售价:26.99-37.30万元

最便宜的雷克萨斯SUV赶在圣诞节前预售,力帆汽车却“卖身”了

雷克萨斯要国产的消息在坊间传了又传,可惜始终未有官宣的情况下,以更低的价格去买ES、NX等车型的幻想恐怕得落空了。不过UX的到来却是把雷克萨斯SUV家族的门槛降低了不少。但这次UX并没有走惯常的自吸版本拉低入门价,混动版本走中高端的路线,反而以26.99万元的260h 探酷版作为最低配,并且全系目前仅有一台配2.0L发动机且带F SPORT套件的纯燃油版可选,看来这次UX铁了心要主推混动了。

最便宜的雷克萨斯SUV赶在圣诞节前预售,力帆汽车却“卖身”了

不过考虑到定位以及尺寸的原因,UX的空间难免局促一些,更遑论与宝马X1这些加长轴距的对手相媲美。而且Q3、GLA和X1目前已经有比较可观的优惠幅度,所以UX的预售价似乎吸引力不太足,关键雷克萨斯从来不降价,原因你懂的。因此包括知行君在内的雷粉们只能期待一下UX正式上市以后价格上会给到我们更大的惊喜吧。2、真没骗你,车和家解决生产资质了

最便宜的雷克萨斯SUV赶在圣诞节前预售,力帆汽车却“卖身”了

在理想智造ONE发布的时候,车和家CEO李想已经信誓旦旦地表示会 100% 拿到生产资质。现在回想起,原来早在那时,车和家已经在打力帆汽车的主意了。12月17日,力帆以6.5亿元将持有的重庆力帆汽车有限公司100%股权转让给重庆新帆机械设备有限公司,后者正好是车和家的100%控股子公司。这意味着通过收购的方式,车和家已经把造车资质的问题解决了。

最便宜的雷克萨斯SUV赶在圣诞节前预售,力帆汽车却“卖身”了

有朋友疑惑,莫非力帆汽车就此消失?其实并非如此,力帆集团手里有两张汽车生产资质,分别是力帆汽车、力帆乘用车。而卖给车和家的只是力帆汽车而已,力帆乘用车还是继续保留。不过说真的,截至2018年11月,力帆今年也只是卖出不到3万台车,还不如轩逸一个月的销量。要是再不想想办法,难保最后的这张资质也沦落到转卖别人的下场。3、365年以后,途歌押金才能退到你手上

最便宜的雷克萨斯SUV赶在圣诞节前预售,力帆汽车却“卖身”了

据闻共享单车ofo APP上申请退押金的用户已经超过1000万人,而且北京ofo总部大楼外,申请退押金的用户从公司所在的5楼排到写字楼外。不过论待退款的金额,ofo在共享汽车途歌面前只能算小巫见大巫,要知道途歌的押金为1500元,而它有300万注册用户,这意味着押金总额至少有45亿。再按照每天退15人的进度,估计要365年以后才能全部退完,难怪有人直接找上途歌的办公室了。

最便宜的雷克萨斯SUV赶在圣诞节前预售,力帆汽车却“卖身”了

随着共享经济的兴起,共享汽车也算蹭了一把热点。最火的时候,知行君至少在广州街头见到有十来家共享汽车的品牌,而如今也只剩为数不多的几家仍在保持正常运营。更重要的是,其实共享汽车比起共享单车来说,在运营成本上只会更加高。所以知行君估计途歌的案例恐怕不是唯一,在其它共享汽车APP里还有押金的同学,得权衡一下需不需要退掉了。4、负责到底,部分奕泽/C-HR需要召回

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