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中年肚男 你有什么理由去开一辆运动型车

2018-12-23 14:52 来源: 汽车探索

老板换了一辆5.0的野马,就好像越来越稀缺的V8发动机呼吸声能让他永远留住自己对于青春的最后一缕追忆。别的原因?他或许还觉得2.3T的更像是一头羊驼。慢条斯理和虚张声势一样,都不能被成功人士所接受。我咬牙切齿的可怜他和这辆野马,那是因为自己一人力的脚踏车永远都畅通无阻

中年肚男 你有什么理由去开一辆运动型车

引言写了一半之后我有点后悔,这么说老板简直是对自己年终考核的极大不负责任。只是我并不打算修改,为了能够圆场,我必须强调,老板尽管是70后,但不是肚男,没见他泡过枸杞,车钥匙也从来没出现在腰间,而且他玉树临风、风流倜傥、才思敏捷……最后,我是一个和老板年龄相仿的纯直男。

中年肚男 你有什么理由去开一辆运动型车

只是,问题还没有解决——像我们这样年龄的人,距离一辆运动型车到底有多远?

于是我没有和任何人打招呼,偷偷摸摸的拿着阿尔法·罗密欧的邀请函来到上海国际赛车场寻找答案——自己还能像青年的时候一样,轻而易举的找到驾驶的乐趣吗?

中年肚男 你有什么理由去开一辆运动型车

在欧洲,阿尔法·罗密欧的Giulia竞争对手应该是宝马3系,而Stelvio对应的应该是X3。这两个单词似乎都不太好念,从目前来看,Giulia被翻译成了朱丽叶,念着顺口,也容易让人遐想,Stelvio对还没有正式的中文名,如果真是觉得不太顺口的话,叫它“阿尔法·罗密欧那款SUV”也行,因为目前在国内,就这一款SUV。

“SUV”的驾驶在赛道里并没有太多惊喜,即便是直线长、弯道宽的上赛道,只要按照路线走,基本上没啥意外,惊喜当然也没有,底盘和动力之间的匹配度很好,远没有之前在这里开大切SRT8时那种惊心动魄。当这个过程是一个开胃菜是不错的理由,感觉找到了就该真刀真枪了。

中年肚男 你有什么理由去开一辆运动型车

中年肚男 你有什么理由去开一辆运动型车

从停车场里那些性能车就能看的出来这个品牌的潜在消费者的特点,这些人在赛道上绝对没有善茬儿。以半年的朱丽叶使用权和明年的驾驶培训作为奖励,诱惑非常大。但有意思的是,即便是90后,他们的骨子里仍然有中国人那种内敛和低调——都在说自己没戏,第一轮就会被淘汰之类麻痹对手之类的话,你信么?反正我不信,连我自己说的都不信。

知道大家对胜利的渴望都到了什么程度了吗?我亲耳听见旁边两个兄弟在研究战术“先跑的人因为轮胎温度低,因此抓地力会下降,弯道极限不高,但刹车效果和发动机动力输出会更好,不会出现热衰减现象”。别说!还真挺有道理的,那出场顺序就看抽签时的运气吧……

排在倒数第二个出场,除了车辆性能会有非常小的一些变化外,就是身上聚集了更多人的目光,尤其是目前排名靠前的兄弟们似乎比我还紧张。其实我就是玩票儿性质,对朱丽叶在赛道表现的好奇心才是我握紧方向盘的原因。可想是这么想,一驶出维修区,油门就到底了。

中年肚男 你有什么理由去开一辆运动型车

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