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萨博之魂,自主之名,7.99万起却能挑战B级车

2018-12-23 14:32 来源: 汽车扒一扒

萨博的成功应该从上个世纪50年代说起,以飞机起家的萨博凭借着自身钻研钻精的企业图腾立足于车市,一台93在操控上令人闻风丧胆,出色的底盘以及极强的产品整体性,其实“钢炮儿”美名更应该赋予萨博。

性能强大是一大优势,但萨博汽车行业运营上有所短板,2010年北汽以十亿余资产收购萨博部分核心技术,在大自主战略之下,北汽收购萨博整车技术以及平台技术成为相当经典案例,也将萨博之魂附于北汽之下。

萨博之魂,自主之名,7.99万起却能挑战B级车

北汽收购萨博技术,收了哪些?这些技术之上北汽有哪些产品突破?

3个平台、两大变速箱系列以及发动机系列,它们分别为是GM2900平台、通用中尺寸前驱车平台(Epsilon)以及一个查无详情的GM2400平台,同时还收购了萨博2.0L、2.3L排量多款衍生品,配套还有两台F35、F25变速箱系列。三大件儿的核心技术整套转让奠定了北汽未来十年的快速发展之路。

当然技术上的转让不足以推动北汽大自主战略的快速发展,北汽从瑞典带回了成吨的文字材料,其中最重要的是欧洲的“产品品质保障体系”,无形资产的大量存在有效保证了北汽可以长时间推出高质量车型。

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这些核心技术运用到哪里?北汽收购萨博的初衷在于高效推进大自主战略,也就是在收购萨博大量核心技术两年之后,2012年发布全新的绅宝品牌,而绅宝,正是萨博的直译名。

21日晚,绅宝推出了全新一代的智道,作为八年萨博技术的沉淀以及消化,绅宝在这个产品大年中,给市场带来不一样的新品。

在全新的智道上,我看到的化知易行难之后的高能产品力,价、智、性、品四个维度,绅宝都做得相当不错。

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低价入市,高调入场

很明显7.99万起的智道掐准了市场痛点,在消费升级的当下,消费者愈发追求大而精的产品,如何能在做好产品的同时还能保证同级越级的尺寸相当重要。4785*1835*1490mm的车身尺寸为其带来了越级的优势,在面对一票紧凑型自主轿车之时,以A+级尺寸优多维度超越同级竞品。

无论是售价、储物空间、乘坐空间以及视觉感受方面,都算的上该级别最具竞争力车型。以低价入市的智道没有以低调入场,出色的越野基础优势反倒是吸引了不少消费者。

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AI智能,“无所不能”

最近打王者荣耀,AI人工智能都可以吧KPI冠军队虐成菜,深感大智能时代的可怕,作为出行核心工具,绅宝智道同样有自己的AI优势,其搭载的AI2.0车机从车况管家、语音助手以及安全卫士三大方面整合产品优势,从而有效引导、帮助驾驶员更好的操作车辆。

譬如消费者最关心的安全方面,AI安全卫士则有效的通过新技术解决掉驾驶盲区问题,两个前雷达、三个倒车雷达以及数个高清摄像头有效的展现出的360度全景影像,不仅在倒车时体现出产品优势,日常低速行驶的时候也能带来很强的便利性。

都在讲语音控制,AI语言助手也能表现出很强的产品优势,它可以通过语音来操控天窗开闭、座椅加热、后视镜折叠甚至远程操控后备箱开启,当然还可以与AI聊天、切出导航、播放音乐等更细分的操作指令。

当然AI车况管家还能提醒你燃油耗尽、车辆需保养等等......

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有智有性,驾控更佳

在AI加持之下,北汽吸收了萨博平台、变速箱以及发动机技术之后有效转化为自身优势,在这台智道上最为明显,全系搭载的1.5T发动机属自身研发体系成果,150马力以及210牛米的动力组合数据虽动力上算不上强大,但有效的保证了低油耗,在CVT以及手感颇好的MT变速箱配合下,任何一套动力总成都足以吸引消费者。

最为关键的是北汽在动力总成调教上做出优化,低转速高扭矩的发动机设定特性能让其在城区游走之时可以获得更强的动力输出能力,即便是低速嬉戏超车也毫不逊色。

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欧洲体系约束,品质抢眼

要知道的是,北汽收购的是整套核心技术产权,对于北汽来说欧洲产品质量约束体系相当重要,而在智道上表现尤为明显,尤其是细节处理以及生产工艺提升上最值得点赞。

毕竟无形的管理体系让北汽获益良多,让它在萨博上学习了欧洲的质量管理体系,不仅仅严格要求每一道工序,更下放到每一颗螺丝钉上,在欧盟控制体系监督之下,零部件还能实现全球采购,还可以获得品质保证。

而我也相信,智道是一台极度综合的“生命体”,在他之后,绅宝家族还能生产出更强的产品。

萨博之魂,自主之名,7.99万起却能挑战B级车

此前一直有人质疑北汽实力,但在我看来北汽之后更能体现萨博的精髓,在保证产品质量的情况下,还能有萨博的运动精神赋予其中,在AI大智能时代的映衬之下,绅宝智道是一个完美的综合体,也是北汽大自主之下有力的拳头产品。

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