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索纳塔九
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曾经是街车,配2.0T最高可飙240km/h,现17万没人买

2018-12-23 13:33 来源: 车技集合

现如今汽车市场竞争愈发激烈,或者说消费者的购车要求不断增加,在自己理想价位内会尽量选择一款可靠性高,配置丰富且性能空间都够强的车型,所以说车企需要拿出十二分诚意才能获得认可,如此一来一些没有及时跟随消费者变化而推新除旧的汽车品牌就会比遗忘。大家是否还记得几年前我们常见的车型呢?如果以比较旗舰的产品为例,合资品牌B级车应该是不错代表,前几年自主品牌势头也没现在这么强,很多合资品牌的车型都是街车代表,随处可见不夸张,比如咱们今天要说的索纳塔,当年的它准确来说叫做索纳塔八,顾名思义也是车系第八代车型。

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当年的它不说是身份象征,毕竟被誉为"屌丝三宝",但我们说它是街车应该不夸张,现如今你也能看到众多索纳塔八这一代车型在路上行驶,身边也有好几位这款车的车主,但他们也表示现在不仅很难看到索纳塔的新款车型,更是连现代都少了很多,尤其是新产品。在2015年2月2日,第九代索纳塔正式下线,随后一个月它正式上市,当时第八代车型还没有完全停售,所以销量还勉强过得去,但时至今日,这款车已经迎来了中期改款,我们却发现它的市场热度越来越低,从月销几千台变成几百台,一年中偶尔会有一次爆发,但基本都是月销几百台。

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从11月得到的最新销量报告来看,竞争力本就弱的韩系车市场,索纳塔九再次获得了439台的"佳绩"。原因究竟是什么?能让一款经典且出色的车型被市场完全遗忘,现代的能力还真是让人刮目相看。咱们以现款在售的最新索纳塔九车型为例,官方指导价16.98-24.98万元,相对而言在同级别已经是非常亲民,而且它除了混动车型全系采用涡轮动力,而功率较强的2.0T车型现在起售价已经跌至17万出头,即便如此也不过四百多台的月销量,这款车的入门价格现在15万绝对没问题,优惠幅度大概2万左右。

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现代也算是一直走在设计潮流的前端,它之前出名也是靠着出色的设计,而在索纳塔九上,我们也见到了它最新的家族设计语言,对这款近似旗舰的轿车而言非常吻合。虽然它经历了中期改款,但在设计上而言无疑是一次换代,车头低矮的造型换装现代最新的进气格栅设计语言,类似大嘴的风格我们现在也能够很好接受,而两侧夸张至极的日行灯与前包围造型都让它给人很激进的视觉体验,看起来非常激进。从配置来看,两侧的大灯组在高配车型为全LED,而且具有自动远光和转向头灯等配置。

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