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最惨大众车,1.4T仅8万比捷达划算,降3万月销仍不足2千!

2018-12-23 12:55 来源: nan5656

认真来说,大众和丰田在国内是活成两种状态。你说丰田的车确实好,还是它饥饿营销玩的好,总之丰田旗下的很多车型都走上了加价提车这条路,普通的汉兰达,豪华的雷克萨斯,高级的埃尔法。

但是,大众也覆盖了这几个等级的车型,特别是中高端车,辉昂是不用说了,大众自家的高端没人认,旗下奥迪的几款车,尽管销量还行,但是打起折来也真不客气,大众的车无一例外只能走降价促销的路。

最惨大众车,1.4T仅8万比捷达划算,降3万月销仍不足2千!

今天要来说的这款车,应该是最惨大众车,它就是大众蔚领。近一年来,蔚领靠着大众这块金字招牌也曾经抵达过月销7000辆的高峰,不过目前来说,销售量是每况愈下,直至11月份,单月销量仅剩下1800辆左右。

蔚领的综合实力其实并不差,为什么销量却越来越差,大概率是因为没有吃准这个市场,国人对于所谓旅行车不感冒。提到旅行车,那我再说句题外话,标致企图通过首次引入旅行车来刺激市场,救活自己,我看也是没戏。

最惨大众车,1.4T仅8万比捷达划算,降3万月销仍不足2千!

旅行车在欧美市场还是比较吃香的车型,可能这些个国际大牌就对国内市场也产生了某些幻想,认为旅行车同样能在国内市场玩的转,吃的香。事实却恰恰相反,也因为市场喜好的不同,可能埋没一款好车。

以厦门为例,现在蔚领的优惠大约在2.5-3万之间,那么售价就已经触及了8万的水平线。那么降3万月销仍不足2千,也确实艰难。

最惨大众车,1.4T仅8万比捷达划算,降3万月销仍不足2千!

大众蔚领整车尺寸:4559*1793*1487mm,轴距2614mm,后排空间充裕并且变化性很高,后排座椅放倒之后就能扩充至1507L,很符合旅行车的定义,当然这个空间之下你真想拉货也不是问题。

最惨大众车,1.4T仅8万比捷达划算,降3万月销仍不足2千!

旅行车国内市场上可直接对比的少,如果是拿蔚领和同价位三厢车比较,底盘高度肯定是要比普通三厢车高,在应对复杂路面时表现出的通过性也会更强一下。当然,你要是一定要强调适合各种路面情况,那就只能是麻烦绕道,SUV可能会更适合你一些。

旅行车,它的定义并不是玩越野。

最惨大众车,1.4T仅8万比捷达划算,降3万月销仍不足2千!

动力方面,其搭载1.5L和1.4T发动机,其中1.4T发动机可提供的最大功率96kw,最大扭矩225Nm。传动方面可选择的比较丰富,有5挡手动,6挡手自一体还有7速双离合变速箱。百公里最低油耗仅5.6L。

最惨大众车,1.4T仅8万比捷达划算,降3万月销仍不足2千!

我们来看,最便宜的大众应该是捷达,捷达7.99万的售价和目前蔚领降价过后差不多。而蔚领在对比诸如捷达这样的紧凑型家轿,可以提供更宽大的空间和更优越的通过性。

只不过,从销量上来看,消费似乎还是不愿意为这样的小众买单。

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