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丰田最尴尬的后驱车型,曾经比A6高贵,如今却成了亚洲龙的垫脚石

2018-12-23 10:20 来源: 车媒新谈

在国内汽车市场上有着不少经典的车型,它们曾经风靡一时,不仅代表了一代人的回忆,更是象征着一个时代。时过境迁,如今的它们变成了顺应主流的全新面貌,而曾经的辉煌却再也回不去了。就像大众的桑塔纳、捷达,它们的过往巅峰足以代表一个时代,可如今也只能是大众旗下的入门车型,众星捧月的年代更是早已不复返。这就好像86版的西游记,无论后面的人再怎么翻拍,拍的再好,也永远无法逾越经典。这样的困惑,同样困扰着我们今天要聊的主角,它就是一汽丰田-皇冠。

丰田最尴尬的后驱车型,曾经比A6高贵,如今却成了亚洲龙的垫脚石

丰田最尴尬的后驱车型,曾经比A6高贵,如今却成了亚洲龙的垫脚石

作为后驱中大型轿车,皇冠的历史可谓是风光无限,不仅代表了丰田征战全球汽车市场的里程碑,在国人眼里更是一个时代的象征。曾经作为行政轿车代表的它,一度力压A6成为了当时土豪最亲睐有加的座驾。而如今作为第十四代皇冠,外观上褪去了岁月的痕迹,变得更为年轻了,由原来的大排量自然吸气发动机,也改成了全系2.0T+8AT动力总成。不管是外观还是性能,似乎都更顺应当下的市场主流。然而,这样的改变却不太被人接受,不仅没有了当年叱咤风云的市场效应,反而遭到了无数的冷嘲热讽。

丰田最尴尬的后驱车型,曾经比A6高贵,如今却成了亚洲龙的垫脚石

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事实证明,今天的皇冠遭此下场并不是因为它不够优秀,而是当年的那台皇冠太过经典了,以至于很多人都没有从中走出来,这也难怪不少人高呼‘十二代以后无皇冠’。没错,那款十二代皇冠经典的外观、经典的内饰以及V6的大排量自然吸气发动机,在我们脑海里都太深刻了,再加上流传至今的质量口碑,这一切都让人很难接受现在的全新皇冠。要知道,目前05年的十二代二手皇冠可是要比05年的A6市场价还高,仅管有着十余年的车龄,在市场上也是遭到疯抢。这样的地位,恐怕新皇冠永远也无法逾越!

丰田最尴尬的后驱车型,曾经比A6高贵,如今却成了亚洲龙的垫脚石

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除了输给经典,新皇冠现在的定位也比较尴尬。作为一台商务行政轿车,定位本该主打中年市场,可年轻化的外观在中年消费者眼里看来却丝毫不讨巧,反而显得有失稳重。尴尬的是,在年轻群体看来,新皇冠却又显得不够年轻,还是夹杂着一丝庸俗、老气的感觉。脑补一下,不管哪拨人群坐在车里,似乎都显得有些突兀。这种想兼具两头可却两头全失的改款换代,恐怕是皇冠历史以来走的最错的一步。可以确定的是,随着亚洲龙的即将上市,皇冠在市场上的存在感终将会越来越小。

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