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在中国卖了238万辆,品质不输捷达,时隔3年再回沙场,仅6万

2018-12-23 05:01 来源: 小明说客

导读:在中国卖了238万辆,品质不输捷达,时隔3年再回沙场,仅6万!下面就让我们一探究竟!

在中国卖了238万辆,品质不输捷达,时隔3年再回沙场,仅6万

第一、今天说的这款车就是全新一代别克凯越。全新一代别克凯越在外观设计方面,一眼看上去更像一款“小号别克新君威”。别克凯越的美式厚重感脸庞,被整容过后看着年轻不少,新一代家族式外型设计搭配LED日行灯,感觉还是很不错的。

在中国卖了238万辆,品质不输捷达,时隔3年再回沙场,仅6万

第二、说实话,还是现在的家族脸好看,即便是现在的别克凯越也不差!全新一代别克凯越尾部比较简洁,尾灯与英朗类似,行李厢上增加了一个鸭尾状小尾翼,俏皮可爱。老凯越卖了238万辆,品质不输捷达,时隔3年全新一代别克凯越再回沙场。

在中国卖了238万辆,品质不输捷达,时隔3年再回沙场,仅6万

第三、合资品牌为啥买得人多,其实归根到底还是口碑好、质量好。新凯越这样的车,一方面牌子背景好,另一方面价格也实惠,适合刚出身社会的年轻人买。凯越定位就是普通家庭用车,外观内饰虽然称不上多么的高档,但真的不将就,该有的基础配置还是都配备。如果说用来家用代步,它必然是首选的目标,乘坐的舒适性,后期可靠的保养,都是凯越自身的有点所在。

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第四、很对人买车要的就是,车标,外观,内饰,很简单。别克车标,外观不错,内饰也还行。加上后期优惠,热卖那是必然。至于3缸这些槽点,很多人根本不关心。三缸好不好?不是靠嘴说出来的,试驾一下试试,事实胜于雄辩。

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第五、以前别克的招牌是皮厚,动力强。现在别克的招牌是省油,排量小。全新一代别克凯越这个1.3L发动机是不带T的,带T的是1.0,三缸再整个后鼓刹,6万估计都卖不好。

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第六、全新一代别克凯越,这个明显是赛欧的换代车,现在的英朗才是真正的凯越换代,威朗是老英朗的换代。这是不是都是套路,别克半年之后优惠最少是两万,现在这价格脑子有病的才会买。

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小结:全新一代别克凯越等很多家用车,都已经是国内特供车了,哪还有什么美系、韩系、德系的,都是非常同质化的简单代步车。您怎么看呢?欢迎回复评论!

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