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马自达MX-5
33.90-34.00万
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37万提了辆马自达MX-5,车主:停在路边偶尔有女生向我抛媚眼

2018-12-23 02:35 来源: 超车神转身

每个年轻人总有自己的跑车梦,内心经常泛起“再不疯狂我们就老了”的网络格言不断提醒自己,努力一点赚多点钱,买自己喜欢的跑车,但却总是被现实一次又一次打趴,要么钱不够,要么被家庭影响而妥协,买辆装假跑车思域、高尔夫什么的,改改包围算了,而且还能留点钱作为生活费呢。但动辄几十万几百万的那些敞篷跑车可对不少年轻人来说压力真的很大。

37万提了辆马自达MX-5,车主:停在路边偶尔有女生向我抛媚眼

而这款全世界卖得最好的敞篷跑车马自达MX-5,售价仅为30多万左右,喜欢的话咬紧牙关,多吃几顿泡面估计就能买到,这款小跑车既能完成你的跑车梦又能给予你无穷的驾驶乐趣,跑街、撩妹、玩玩赛道、上上山路等等可谓轻松自如,虽然很多人调侃“你开马自达,怪不得你堵车”,但这台娇小富有灵性的跑车无论走到那个角落可谓让你穿插自如,除非真的很堵。那么马自达MX-5的表现到底如何呢?不妨看看车主孔先生37万提了辆2018款 RF 马自达MX-5的真实评价吧。

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外观颜值:颜值高低相信不用说了吧,如果你跟国内的朋友说,我花了差不多40万买了一辆马自达,他们都以为你病得不轻还没吃药呢,但直到看了实车的话,你和你朋友的想法或许会有些改变。硬顶敞篷、双门、无边框车门,低趴骚气的车身造型,反正开在路上“哇”声不断,停在路边总有女生向我抛媚眼,要是40万买辆BBA是给不了你这种优越感的。

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内饰表现:设计和布局跟家用车没啥两样,中控悬浮屏、三炮筒仪表盘、丁字裤方向盘、圆形镀铬出风口,整体看起来还是不错的,造工额用料方面有待提高。机械手刹放在左边有点影响副座驾的乘坐体验,感受手不知道放哪里好,另外座椅都是手动模式,估计为了减轻车身重量放弃了调节座椅的电机。配置该有都有,MX-5看似纯粹,但都有考虑过家用的感受。

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空间表现:170坐进去是刚刚好,感觉像为我量身定做似的,关篷后除了头部有点压抑,上下左右都正好适合,就是副驾驶空间比主驾驶小很多,如果经常跑长途得换着开,坐了一小时副驾驶实在太难受了,乘坐舒适度很一般,为了拉风的外形,挤一点的空间又何妨呢?另外,这车基本没有储备空间,就连副驾驶的前面储物格也给阉割了,但倒是有个好处,起码看上去干净整洁。

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动力性能:2.0L创驰蓝天引擎,157匹马力,201牛米扭矩,数据就连思域的1.5T也比不上,但是据说MX-5车身很轻,只有1吨多点,跑起来还是蛮有冲劲的,0-60KM市区穿插自如,但高速就是个怂逼,超车得分两次减档,完成超车动作有点迟疑,变速箱也不行,没有sport模式,降档还得靠拨片。起步大脚油门没有推背感,敞篷后还有一点视觉和触觉感受,总之,这车动力谈不上跑车应有的水准。

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操控油耗:动力缺失了,连操控也丢掉那早就没戏了,所以操控个人认为绝对满分。50:50前后配重,在三四十万级别中只有MX-5做到了,跑在山路完全不惧GTI/RS的钢炮车,你可以很快,但是山路上只要有一个适当的转弯位,你就等着被超吧,虽然转弯侧倾会有,但感觉是故意让你体验的这种侧倾感,总之开起来像开卡丁车似的,入位变道非常灵敏,完全做到了人车合一的意境,如果有十分的话我会给9.9分。

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为什么选择这款车:梦想之车、觉得好玩,国内仅有500台配额,基本上很多车主连车都没看过、没摸过、没见过就交付定金了,买它的车友大部分全靠信仰加持,反正你有你的BBA,我有我的MX-5,虽然不快,但是很嗨。

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