新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
天籁
17.58-29.88万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

新天籁和“雅阁凯美瑞”相比较,两大“致命弱点”不被国人接受

2018-12-23 01:15 来源: 珊绍怀慕树乐

现在国内的中级车市场也是逐渐的变得红火了起来,因为很多消费者都发现,其实SUV是被大家过度的“神话”了买完之后就发现并没有想象中高动力大空间高舒适性的优点,简单点来说就是除了空间大,就想不到第二个优点了,这也是同样在空间属性比较大的中级车慢慢火热的原因了,它不断空间大,在舒适性和动力上都是碾压SUV车型的。

新天籁和“雅阁凯美瑞”相比较,两大“致命弱点”不被国人接受

特别是到了今年后半段的时候,那中级车市场可算是百花齐放,热闹非凡的,先有中级车市场里面的一些“老前辈”像是大众的帕萨特、迈腾,年轻小将像雅阁、凯美瑞,后来又蹦出来了标致508L,如今连沉寂已久的天籁也是完成了更新换代强势宣告它的归来了,局势更像是群雄割据的意思

新天籁和“雅阁凯美瑞”相比较,两大“致命弱点”不被国人接受

天籁的优势还是有的,它毕竟是目前市面上最晚才出来的,在技术层次上要更先进一点的,而且自身的尺寸也摆在那里的,长宽高分别是4901mm、1850mm、1447mm,轴距是2825mm,2.0L和2.0T即照顾了家用也想到了对于动力表现要求高的人群自主选择,发动机更是特有双C-VTC连续可变气门正时技术。

新天籁和“雅阁凯美瑞”相比较,两大“致命弱点”不被国人接受

这些都是全新天籁的优势所在,更年轻也就更有活力和动力。但更年轻也是它的软肋。新天籁“拳打雅阁脚踢凯美瑞”可两大“致命弱点”或不被国人接受。先就是天籁的天窗弱点了,即不是全景天窗又不是传统的电动车窗,而是分段式的电动天窗,会给人非常尴尬的感觉,

新天籁和“雅阁凯美瑞”相比较,两大“致命弱点”不被国人接受

还有就是它的传动系统,全系都是CVT无级变速箱,先不说这就将一些手动爱好者给拒之门外了,还有就是日产CVT是日系变速箱最差的;日产的CVT毛病最多,我的奇骏深受其害啊!这些都是消费者对于日产CVT无级变速箱的印象,可以说并不是很好。

新天籁和“雅阁凯美瑞”相比较,两大“致命弱点”不被国人接受

毕竟中级车市场的水这么深,大家都说“高手过招点到为止”“细节决定成败”这两个全系天籁的“弱点”也有可能让它成为叫好不叫座的直接原因所在了。

1
热门推荐
查看更多精彩