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“一段奇妙的旅程!”

2018-12-23 00:00 来源: 国际商报

“一段奇妙的旅程!”

在我分享德国大众品牌这样一个奇妙的旅程之前,我想先给大家分享一个我们发生在上个月的“小故事”。

我们团队去德国沃尔夫斯堡专门采访了负责大众集团历史传播的一位老先生,在跟这位老先生交谈完之后我也很激动。这位历史学家告诉我,在1978年他们迎来了这样一支代表团,他们是原中国机械工业部的代表团,在1978年的时候,这一群人风尘仆仆地到了德国狼堡,在一个大众公司门卫的面前,就跟门卫说:“我们是来自中国机械工业部的代表团,我们想跟德国大众洽谈合作事宜。”那个时候门卫甚至都没有见过中国人,他们也比较慌张,所以就打了个电话给当时集团高层说:“门口有一群中国代表团想来洽谈合作业务。”当时公司找了半天,只找到一位当时负责国际业务的董事,董事就说:那好吧!我来接待一下吧!所以我们今天看到的上汽大众和一汽-大众,其实就是从这样一段奇妙的旅程和这样一段奇妙的拜访开始的!

我小的时候,因为我是上海人,我家旁边其实就是上汽大众,当时有这样一个广告语:拥有桑塔纳,走遍天下都不怕!那么到现在这句广告语在我心中分量还都是非常重的。在1983年的时候第一辆桑塔纳就是在上海安亭组装成功的,紧接着在1984年的时候成立了上汽大众。经过很多年的变迁,桑塔纳依然是我们的神车。那么捷达也一样,捷达也是我们的神车,捷达的销量同样也在中国乘用车销量的前十位。

桑塔纳和捷达应该说是大众品牌在中国最早最早深入大家心中的车型。上汽大众和一汽-大众,在经过几十年发展的过程当中,后来又推出了南、北两个新一代的神车宝来和朗逸,这两款都是由我们上汽大众和一汽-大众的研发人员在MQB平台上打造的。

在大众汽车的历史上,有很多款经典车型,一是甲壳虫,二是高尔夫,还有面向未来的T1和ID.BUZZ。大众品牌在中国为什么会取得这么大的成功?直到到今天,我记得有两点非常重要,一是大众品牌在中国已经有35年的历史,我觉得我们是得益于中国市场,得益于改革开放,我们内心是非常感恩改革开放的。还有一点,在过去30年当中,大众品牌对中国市场确实是提供了很多强有力的产品,所以借着中国改革开放的风,再加上我们强劲的品牌力,所以才造就了今天的大众品牌。

最后提一句,因为整个大众汽车集团在中国是一个非常庞大的体系,在大众汽车集团(中国)旗下拥有12品牌。到目前为止我们有三家合资企业,除了一直和我们并肩作战的上汽大众和一汽-大众,我们还和江淮成立了江淮大众,主要是为了打造纯电动的小型电动车。

从1984年到现在,我们为中国用户提供了超过3500万辆各种各样的车型,我们觉得身上肩负着重要的使命,在现在蓬勃发展的汽车行业当中,特别是在目前市场快速变化、产业结构快速变化的过程当中,大众汽车更应该在中国承担起自己的使命。

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