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被日产寄予厚望的第七代天籁,能否在中级车市场开疆扩土?

2018-12-22 22:29 来源: 星熠车频道

被日产寄予厚望的第七代天籁,能否在中级车市场开疆扩土?

12月18日,日产第七代天籁ALTIMA隆重上市,共发布了定价从17.98万元到26.98万的7款车型。这次换代可以称得上是大换代,从外形到内饰再到动力总成都有了比较大的变化与突破。当然全新天籁也被日产寄予厚望,希望在中级车市场打个翻身仗,开疆扩土。

被日产寄予厚望的第七代天籁,能否在中级车市场开疆扩土?

搭载2.0T发动机是最大亮点

七代天籁搭载了一台2.0T可变压缩比发动机,这款2.0VC-TURBO发动机的压缩比可在8比1到13比1之间自动调节,最大输出功率为252马力,最大输出扭矩为380Nm,账面数据相当有看点。再加上可变燃烧循环、可变多路径水冷控制等多项黑科技加持,此外这款发动机与英菲尼迪Q50上的一样,也算是经过了一番实际验证。

说天籁这款2.0T是亮点呢是对比日系三杰,凯美瑞、雅阁都没有2.0T车型,这让天籁在日系同门竞争中有了一定的优势。

被日产寄予厚望的第七代天籁,能否在中级车市场开疆扩土?

较高的定价将优势打了折扣

17.98万元到26.98万的定价,上下涵盖了尽10万的价格区间,也透露出天籁想高低通吃的小野心。但是细分析下来,天籁的价格似乎偏高。对比凯美瑞、雅阁来说,天籁的外形和内饰水平只能算是中规中矩,不加分也不减分。自吸2.0排量的日系低配车型的配置也只能用寒酸来形容,不为了走量,只是说有这么一款车型价格是从这里开始,有价无车,只是一种象征性的存在。

再看高配车型,天籁的2.0T顶配车型价位其实和凯美瑞和雅阁的混动车型相当,但是在更加节油经济的混动车型面前,2.0T天籁的优势又被湮灭了,毕竟新能源技术的发展才是未来的方向。这让天籁有一丝尴尬,毕竟不知未来天籁会不会也推出混动车型,定价又是一个什么水平。

对比德系2.0T车型,天籁价格基本与其相当,但是在国内消费者普遍偏好德系的情况下,会有多少人选择天籁还是个未知数。

被日产寄予厚望的第七代天籁,能否在中级车市场开疆扩土?

写在最后

天籁2.0T车型无疑是七代最大的亮点,但是单靠这个亮点能否在中级车市场开疆扩土还需市场的检验,毕竟在市场整体下行的趋势下,以及新能源异军突起的前提下,一切还是个未知数。

被日产寄予厚望的第七代天籁,能否在中级车市场开疆扩土?

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