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轿车双雄持续热卖,凯迪拉克11月销量21009辆,同比大增31.2%

2018-12-22 20:39 来源: 闲着传

轿车双雄持续热卖,凯迪拉克11月销量21009辆,同比大增31.2%

要问今年最风光的品牌,凯迪拉克毫无疑问是其中的大热门,大幅优惠的影响持续发酵,销量一路高奏凯歌,11月销量达到21009辆,同比增长高达31.2%,已经连续三个月销量过2万。同时全年累计销量已经达到20.67万辆,较去年同期的17.35万辆大幅增长了29.5%,这对于今年普遍疲软,强势品牌也只能勉强维持的车市来说显得非常的难得。

轿车双雄持续热卖,凯迪拉克11月销量21009辆,同比大增31.2%

今年销量的强势,最大的功臣毫无疑问是ATS-L和XTS两款轿车,在日常5-8万左右优惠的助力下,11月ATS-L销量为5759辆,同比增长17.5%,而XTS则在11月卖出了5731辆,同比增长更是高达43.3%。两款车从销量上讲已经是豪华轿车市场除了BBA外无敌的存在,毕竟某些三线豪车品牌一个月的总销量也不如两车单车型多。成功其实是必然的,ATS-L作为操控动力不输3系的大马力后驱运动轿车现在卖的比凯美瑞还要便宜,而XTS作为5.1米长的内饰豪华外观帅气行政级中大型轿车价格还不如奔驰三厢A级高,卖不好才奇怪了。

轿车双雄持续热卖,凯迪拉克11月销量21009辆,同比大增31.2%

对于XT4和XT5,有一个很有意思的情况,近两个月某些没谱的统计机构把XT5的销量赫然统计到8000到10000辆左右,另一些媒体就无脑的喊出“XT5销量吊打奥迪Q5”“XT5险些拿下豪华SUV销量冠军”等标题,然而实际上有心的朋友都能发现,凡是这些XT5销量爆发的榜单里都是没有XT4销量的,难道XT4还能0销量么?显然是没谱机构把XT4和XT5销量统计在一起算作XT5了。

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根据凯迪拉克官方微信公布的数字,11月XT4的销量为4238辆,上市以来总销量已经达到1.1万辆。这个成绩还是在目前XT4整体优惠只有一两万,很多消费者还在持币观望的情况下达成的,可以说是非常不错了,如果未来优惠持续放大,达到凯迪拉克其他车型的正常优惠水平,XT4的销量有望进一步爆发。

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相比如XT4,XT5就远没有那些没谱机构统计报表上那么风光了,11月销量只有4005辆,与XT4相加刚好是某些媒体吹了半天的8243辆。4005辆的销量同比下降了34.3%,主要是两个问题所致,一是来源于自家的XT4,由于XT4上市前期优惠幅度并不大,价格跟动辄优惠8万左右的XT5有一定重叠,而官方目前的营销重点又在XT4这个上市新车上,所以被分流了一部分销量。另一个就是来源于外界,主要竞争对手沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50优惠幅度都逐渐放大,XT5的价格优势不再明显。两个因素共同作用导致XT5销量不如前一阵子,对于内部的原因倒是好解决,XT4的优惠幅度迟早会落到正常的水平,到时候会和XT5拉开差距。至于外部的压力,只能等待XT5自身改款或换代提升竞争力了。

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凯迪拉克CT6在11月卖出了1276辆,在兄弟车型都猛增的情况下,同样优惠幅度不小的CT6却只取得了2.6%的同比微增,说明基本就这样了。可能是凯迪拉克目前的品牌形象不足以支撑CT6和“56E”竞争,尽管同样的价格它比“56E”尺寸都要大,配置也都要高。不过近期全新改款的CT6在内外都有了堪比换代的提升,品质感是足够高了,未来销量也许会有一定的提升。

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2019年,凯迪拉克还将迎来XT6的国产,另外海外CT5也即将换代,上汽通用也可能及时跟进,新车型的加入和高国产化率带来的优惠空间让品牌应该说前途相当光明,有望继续领跑二线豪华品牌。不过同时也面临着不小的挑战,首先是身后的二线品牌追赶者雷克萨斯存在着随时国产的可能,而沃尔沃明年也将有XC40和S60两款正价重磅的主销产品国产上市。另外美系老对手林肯也已经确定将要国产,目前林肯全进口的前提下依然领跑三线豪华品牌,国产后品牌力又和凯迪拉克接近,不容小觑。

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