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途锐
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适合小资阶级的新款车型,途锐PHEV

2018-12-22 20:32 来源: 碎月碎月

不如果说今年3月份因为发动机进水,导致车辆故障无法启动的事件对它有一定的影响,那么大众做出的应答,就是最好的处理方式,首先进行了回收处理,并开设一对一的专属处理方式。虽然已经造成不小的影响,而且由于售价高,动辄就是60万往上走,但依然改变不了大家对它的态度,外观让人喜爱是一方面,配置与内设就更不用说了,然而家中积蓄就是最大的阻碍,高达63万的门槛就已经阻挡大多数人在门外,因为工薪阶族最多也就是过一下眼瘾而已,这款车最偏向的依然是小资产阶级的老板们,至于像小编一样的工薪族们,看看了解一下,顺便流流口水就行了,拥有它的白日梦就不要做了。

适合小资阶级的新款车型,途锐PHEV

昨日,大众旗下途锐发布最新款途锐PHEV,虽然还没上市,但就已经被炒得火热,原因是1000公里的续航里程,虽然,小编对于这个数值也很吃惊,但依然不大看好它的前景,毕竟售价就已经堵死工薪阶级,别说入门级别了,小编连个零头估计都要好些年,到时候,它说不定都已经停产。

适合小资阶级的新款车型,途锐PHEV

虽然惹不起,但不代表不能了解它,所以,咱们先从外观颜值来出发。前脸的设计与19版的燃油没有什么区别,同样的横幅式中网设计,厚重与层次感很显威严,当然,也有年轻化的设计,矩阵式的LED大灯与中网相连,就可以看得出为了突出它的力量感,所以加强了许多镀铬装饰的小细节,无论是中网层次感还是进风口的贯穿设计,都透露着它的威严不可侵犯的霸气感,要不是钱包卡里的余额数限制了我,我一定会去对它出手,可惜它不上道,没上市,那就此作罢了。

侧身的设计,在于线条感的流畅,而它恰恰做到了柔和与力量感,车窗边沿的镀铬装饰就是柔和的表现,但悬浮车顶的行李架设计和车底的内凹,让它看上去在动力上也是表现的力量担当,可是因为腰线的贯穿设计,又让它表现的感官不是那么强烈,算是比较小编喜欢的那种含而不露的风格。

适合小资阶级的新款车型,途锐PHEV

途锐PHEV在内饰方面并没有透露的意思,所以,小编也没有什么评价,但是从前款和19款燃油型,不难猜测,同样注重机械感与科技并存的设计,布局一定很大气,用料方面,一个60万往上走的车,怎么着也不会差了BBA。

车尾的设计可能并不出色,但有着修长处理的LED尾灯,那就显得平实许多了,没有前脸那么威严的层次感,也没有侧身通过线条的设计,增强它的力量视觉,整个朴实无华,却有因为尾灯设计的层次,让它不那么平凡,虽然看去低调,但是两个大口排气却暴露了本性,暴脾气的的动力,一看就知道会再踩油门的情况下爆发出来。

适合小资阶级的新款车型,途锐PHEV

据在场的工作人员解说,这款途锐PHEV将搭载2.0T四缸涡轮增发动机和100kw的发电机,没错,这款途锐PHEV是一套2.0T油电混合的动力系统,所以为什么小编会说它会在油电全满的情况下跑上1000kmL了。

在这个价位的混动级别中算是不错的啦!而且这还是途锐的首发插电混合,是不是值得期待,但这并不关我们这些一个月近5千的工薪族鸟事,所以看看就好,并不会想太多。

适合小资阶级的新款车型,途锐PHEV

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