新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
MODEL S
87.68-147.32万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

百公里加速不适合电动汽车,保时捷拟推出汽车性能新标准

2018-12-22 20:21 来源: 不看车

百公里加速不适合电动汽车,保时捷拟推出汽车性能新标准

在汽油车时代,百公里加速时间是车主们衡量汽车好坏的一个重要标准。但到了电动汽车时代,因为动力系统的完全革新,动力电池的容量、充放电速度都对车辆使用影响巨大。因此,保时捷公司认为百公里加速时间作为一个最重要标准的时代已过,现在应该推出全新的标准。

众所周知,在目前已经交付的电动汽车中,特斯拉Model S牢牢占据着百公里加速榜首。而在已发布但暂未量产交付的车型中,特斯拉Roadster 2020则又靠1.9秒的0-60英里/小时的加速傲视群雄(据说量产时还可以更快,因为可以选配火箭推进器)。保时捷此时推出新标准,除了为行业考虑外,很明显也有在为自己打算。因为单拼百公里加速时间想超特斯拉简直太难了!

保时捷拟定的标准是24小时内能行驶的最大里程。能够影响这个数值的因素有很多,但这几个肯定是非常重要的:电池容量、充放电速度以及高速行驶中的性能稳定性。据保时捷方透露,保时捷即将量产的Taycan具有800伏350千瓦快速充电优势(特斯拉目前充电最高120千瓦)和200公里/小时高速稳定行驶的性能优势(特斯拉不能保持长时间高速行驶,对续航影响很大),如果按照新标准比较,保时捷可领先特斯拉不少。

@不看车 认为,尽管保时捷拟定的新标准看似更符合电动汽车特性,但是在实际应用中,又有多少车辆会连续行驶24小时呢?恐怕在整个生命周期,能这样跑一次的都到不了万分之一。因此,新标准虽然看似合理,但却脱离了现实。还是百公里加速的推背感是用户更喜欢、更能直接感受、更在意吧?!

大家怎么看,欢迎留言讨论。

1
热门推荐
查看更多精彩