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好大喜功的北汽领导班子,智道这种产品有什么存在价值?

2018-12-22 18:52 来源: 车动态

赶在猪年之前,完成北汽智能化产品上市进程。北汽2.0……看起来有点雷声大,雨点小。

北汽有一个很有趣的体系,众所周知,我们将自动驾驶分为6个等级,从L0到L5,在这套等级系统中,L3级别驾驶员可以将手离开方向盘,脚离开踏板,车辆几乎可以独立完成全部的驾驶操作。理论上可以玩玩手机看看书,但驾驶员还是要有意识的去随时接管驾驶任务。而北汽将自己的NOVA-PLS智能化的体系分为4级,目前正在第三阶段的智能辅助和智能网联"研发"……可见,从根源上北汽对于智能化产品就产生了很大的误解。

好大喜功的北汽领导班子,智道这种产品有什么存在价值?

昨日,北汽绅宝智道上市,从命名上我们就能知道这是一款主打智能化的产品。该车上市推出了三款手动挡,三款自动挡,共计六款车型,售价区间为7.99-12.29万元。这款车在设计上跟之前我们见到了绅宝智行采用了同样的风格,北汽将其称为OFFSPACE概念车"造型设计语言,整体的原创度还是非常高的。

好大喜功的北汽领导班子,智道这种产品有什么存在价值?

作为一款B级车,北汽绅宝智道搭载了一台代号为A151E的1.5T发动机,事实上我还是蛮意外的,本以为北汽绅宝会拿出萨博的1.8T发动机来招呼用户,没想到北汽反而越活越退步了,那这个老旧的发动机来敷衍。事实上,北汽在发动机这一方面确实处于弱势地位,本身没有技术积累,也没有相应的人才。导致北汽在三大件方面一直饱受用户们的吐槽,从而也使得北汽流失了大量的用户。

好大喜功的北汽领导班子,智道这种产品有什么存在价值?

这款1.5T发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩为210N·m,传动方面匹配6MT/CVT变速箱,从配置方面来看,智道这款车的配置划分还是比较鸡贼的,在低配车型提供了胎压监测,看起来很有诚意,但是只有在次顶配车型才拿出四气囊。而且作为一款强调智能化的产品,它在驾驶辅助配置和车道偏离预警这方面,竟然只是高配选装……那还搞什么智能化呀,也别叫智道了,叫选道算了。

好大喜功的北汽领导班子,智道这种产品有什么存在价值?

说起智能化,如果你对当下市场上一些智能化产品稍微有些认知的话,就会发现绅宝智道这款车的智能化有多么的高效,首先它提供了百度的OS车机互联系统,一块12.3英寸的中控屏,一个远程APP……没了,抄袭长安汽车的三指飞屏系统,还放在官方网站上当做亮点展示。同为自主产品,北汽绅宝玩的太过于调皮,三大件没有研发实力也就罢了,你好歹也花钱用萨博顶一阵儿,在智能化方面都没有创新意识,怎么和一流车企较量?就这北汽还沾沾自喜的认为自己在AI领域有优势……

好大喜功的北汽领导班子,智道这种产品有什么存在价值?

好了,我们现在来说关于这款车的结论:北汽智道这款车的优势比较明显,就是空间大,外观原创度高。缺点也很明显,三大件系统老旧,带来的问题就是油耗高、驾驶质感差。至于北汽绅宝打出来的智能牌,我觉得北汽领导班子对于产品智能化有着很深的误解,对此我建议北汽领导最好去跟友商请教一下什么叫做智能化。就从智道目前表现来看的话,卖智能化的"亮点"是完全没戏的。

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