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国产车要小心了!合资品牌一哥一口气推出3款巨省油新车!

2018-12-22 18:33 来源: 玩车教授

在新能源汽车蓬勃发展的今天,老牌厂商也开始在这个领域厚积薄发。在12月11日,大众一口气让我们试驾了三款插电式混合动力车型并亮相了三款新的插电式混合动力汽车。这几款车的就是大众过去数年研发的成果。我们来看一看这六款车到底怎么样。

试驾:途观LPHEV、帕萨特PHEV、蔚揽GTE

国产车要小心了!合资品牌一哥一口气推出3款巨省油新车!

首先说个题外话——命名规则。上汽大众生产的插电式混合动力叫PHEV,一汽大众生产的插电式混合动力叫GTE。进口的大众有可能叫GTE也有可能叫PHEV。他们都是插电式混合动力。

国产车要小心了!合资品牌一哥一口气推出3款巨省油新车!

为什么要聊这个呢?因为在试驾的过程中,跟同行沟通了一下,有人认为GTE是纯电产品,而PHEV才是插电式混合动力。这说明了大众的新能源产品名气确实不大。

与之形成鲜明反差的是,大众插电式混合动力的成熟度。

你觉得我会直接谈动力表现吗?

国产车要小心了!合资品牌一哥一口气推出3款巨省油新车!

不着急,我们先聊聊空间。如果你关注插电式混合动力比较多,你就会知道电池布置是个大问题。没有事先预留电池空间的车型,大多数都会将电池放置在后备厢里,这就导致了后备厢空间变小,实用性变差。

国产车要小心了!合资品牌一哥一口气推出3款巨省油新车!

(蔚揽GTE后备厢)

今天试驾的这三款车型,都没有这个问题。这是因为MQB平台在开发之初就预留了座椅后方的空间给电池。

国产车要小心了!合资品牌一哥一口气推出3款巨省油新车!

再聊到这套动力系统。三台车都是采用1.4T涡轮增压发动机+DQ400E变速箱的动力系统。电机在哪呢?电机就集成在DQ400E里面。电机集成在变速箱里不仅可以有效地缩减空间,还能带来响应迅速的优势。

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这台1.4T的发动机相信熟悉大众的人已经很熟悉,它是EA211发动机,最大功率是110kW(蔚领是115kW),最大扭矩是250牛·米。电机的最大功率是85kW,最大扭矩是330牛·米。整套动力综合最大功率是162kW,最大扭矩400牛·米。扭矩已经超过了2.0T的数据。

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