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【一只耳专栏】一只耳不仅有雷克萨斯还有宝马,但是没有屁股~

2018-12-22 17:52 来源: 微信搜索

大家好,我是绝世美颜一只耳,大家也可以叫我花蝴蝶,或者什么别的也可以......今天我来告诉大家一件事,就是,我也是有宝马的男人。不过我的宝马,没有屁股。

从视频中大家可以了解到,我的专属BMW是一台不常见的进口两厢版1系,搭载一台2.0L自然吸气发动机和来自ZF的变速箱,在当年算是一台相当有劲儿的小钢炮,放到现在也算不上落伍。

【一只耳专栏】一只耳不仅有雷克萨斯还有宝马,但是没有屁股~

或许是BMW这个品牌在中国被赋予了太多的深层含义,乃至成为了一种谈不上是褒是贬的阶级象征,所以任何一个对汽车哪怕只有一点点了解的人,都会迫不及待地对身边的BMW车型评价一番。

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特别是所谓“最小”的进口1系,自上市以来就承受了多方质疑,当然国产三厢1系也未能幸免,大部分人对它们的评价就是“强行装X”,事实真的如此吗?我想未必。下面就有请各位听我细细道来。

一、进口1系是个好同志!

进口版本的宝马1系确实是BMW品牌最袖珍的车型,也是市面上极为少见的采用后驱结构的两厢车之一,另一款就是今天的视频中同时提到的SMART。

【一只耳专栏】一只耳不仅有雷克萨斯还有宝马,但是没有屁股~

从结构上来看,很明显BMW并不想把这台车做得敷衍,从某些角度来看,1系甚至可以说是宝马倾注心血最多的产品之一,毕竟把两厢车设计成后驱,比三厢车难度大得多——起码思路是完全不同的。

所以进口1系问世伊始,在运动车细分市场确实掀起了不小的轰动,这具长度不足4.3米的身躯塞进了BMW令人振奋的纵置发动机、高度运动化的底盘和一根传动轴,少个屁股的它在操控方面比3系更加纯粹和灵动。

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至于传说中的1系M,又是另一码事了,L6涡轮引擎+6MT的配置怎么看都是令人恐惧的存在,它的二手车价格甚至与新车无异,4.9s的零百加速也是当年五六十万的价格区间内无人能敌的。当然了,这种限量货毕竟少见,惹不起躲得起。

总而言之,进口1系是一台设计精妙、性能优越并且“很宝马”的一台两厢车,也是少数能让运动控们挑不出毛病的小钢炮。当然了,凡事都有个对立,后驱结构带来的空间问题一直是进口1系所难以处理的软性缺陷。

【一只耳专栏】一只耳不仅有雷克萨斯还有宝马,但是没有屁股~

在进入中国市场后,以进口身份销售的1系虽然在性能层面为人称道,但是并不是所有BMW车主都对性能有需求,他们中的很多人只需要空间宽大、外形霸气并且有个蓝天白云的标识就够了。很明显,1系在这些方面是个彻头彻尾的输家,更不要说和红得发紫的3系相提并论了。

二、国产1系是什么玩意儿?

说实在的,我实在不愿意把最近卖得还不错的华晨宝马1系三厢轿车和进口版的两厢1系混为一谈的,这并不是因为我看不起国产宝马,而是这俩除了名字相似,压根儿就是两个星球的物种。

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刚才说到,进口1系牺牲了空间和一系列的软性能,换来了超乎寻常的操控性,同时保留了最纯正的BMW血统。然而,国产1系三厢轿车不但换装了前驱平台,并且大幅度优化了空间设计,外形方面也是比较中规中矩的。

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