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迈腾帕萨特最强对手出现,不是凯美瑞雅阁,而是2.0T四驱天籁!

2018-07-15 17:18 来源: 极速车评

2.0T,一个神奇的动力系统。无论是豪华品牌中大型轿车56E、中级SUV、甚至是中大型SUV车型如X5/Q7入门版,都搭配了一套2.0T的动力系统,放在稍小的车上动力充沛,即便放到X5上也完全够用。所以基本上2.0T动力水准就代表了一个品牌的中坚力量。

迈腾帕萨特最强对手出现,不是凯美瑞雅阁,而是2.0T四驱天籁!

而说到国内中型轿车市场,迈腾和帕萨特的2.0T称雄依旧,原来的日系三剑客均采用自吸发动机,而全新改款后,凯美瑞在自吸上达到了全新的水平,本田雅阁原版是有备受推崇的2.0T版本动力,却因为成本问题选择1.5T,如今遭遇机油门之后,全新雅阁或将因此遭受重创。难道日系就没有同级别的2.0T动力了吗?

迈腾帕萨特最强对手出现,不是凯美瑞雅阁,而是2.0T四驱天籁!

虽然海外版的雅阁有2.0T没有引入,但天籁海外版Altima却有搭载2.0T动力,加上雅阁的前车之鉴,况且天籁在国内最早可是有3.5V6的动力版本,所以将来很可能天籁在国内会推出2.0T动力加四驱系统。

迈腾帕萨特最强对手出现,不是凯美瑞雅阁,而是2.0T四驱天籁!

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外观方面,海外版天籁车头的大嘴设计沿用了日产家族V-motion前脸,同时更加夸张,中网用亮黑色蜂窝状格栅,引擎盖的肌肉线条威慑力十足。

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此外,日产新蓝鸟和西玛也都采用了C柱的悬浮式设计,所以新款天籁也将采用这一设计。不过这一设计究竟效果如何,目前尚不得而知,毕竟前两者的销量实在不怎么样。而这样的设计,表达出日产对年轻化战略的贯彻力度。

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