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连留几手和大咕咕咕鸡都开始吐槽电动车了

2018-12-22 14:21 来源: 驾仕派

连留几手和大咕咕咕鸡都开始吐槽电动车了

这两个星期接连在微博上看到三位百万粉丝级别的大V加足马力嘲讽EV。

第一个是留几手,他的攻击比较低调,是在微博上一个很有名的EV反对者的微博下留言:

连留几手和大咕咕咕鸡都开始吐槽电动车了

另外两位分别是出名比留几手更晚的「废话师」和「大咕咕咕鸡」,他们就都是发布的原创微博,其中大咕咕咕鸡还发布了两条:

连留几手和大咕咕咕鸡都开始吐槽电动车了

连留几手和大咕咕咕鸡都开始吐槽电动车了

连留几手和大咕咕咕鸡都开始吐槽电动车了

从积极的方面来解读当然是可能的。比如这几位微博顶级的草根大V之前是肯定没有、也不会写传统厂商的,除非有合作。虽然写的都是EV的坏话,但至少说明汽车行业总算是走进大众视野了。

事实是在这个弥漫着悲观情绪的冬天里,几乎所有行业都做好了节衣缩食的准备,甚至网上流传着某合资巨头提醒员工「之前的工资不正常」、且变相劝退部分员工的状况。但是大家都看得到新造车公司大体上都还在扩张之中,政策在放宽(汽车产业投资管理规定),参与者在大笔投资(车和家与力帆合作),有传言特斯拉中国工厂正在以二倍以上的工资招聘,甚至在明年年底就有可能正式投产(先用简易帐篷,好在上海还不算太冷)。

之前有媒体同行在微博上说:几乎所有关注新能源行业的人,关注产业的都乐观,关注产品的都悲观。

活脱脱就是大V态度和行业现状的再现:

从产品角度来说,从新造车公司到媒体到公众,大家首先都一定把关注度放到续航和充电这两个直接关系到里程焦虑的问题上。因为现在技术和基础设施都不成熟,所以新造车公司就把「智能化」当做了主要推广点去说,但是新车的软件又还不够成熟,出了不少问题。最大的推广点反倒成了软肋。

从行业角度来说,政策优惠给了很多支持,现在又有更多的鼓励和优先开放,产业蓬勃。在一个规矩森严的产业里进来了很多新玩家,其中还掺杂着部分牛鬼蛇神。在国内商业领域被视为至尊信条的「顺势而为」对于EV恰逢其时,大多数支持者理直气壮地说「大趋势不可逆」。

当某件事情的理论与现实之间存在着如此强烈的反差的时候,这就是段子手们最好的素材来源。还记得前苏联贡献了多少笑话吗。于是我们就看到了一个很有趣的比喻,所有那些反对EV的大V和媒体人给它起了一个新的绰号,「大趋势」。比「电动爹」少些锋芒,但是嘲讽力度更大很多。

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