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铃木隼还未停产美国领不发表声明2019年还将继续销售

2018-12-22 13:22 来源: MOTO

前阵子传出铃木标杆车款Hayabusa将于2018年底停产的消息,让许多车迷为这量产车速度王者相当不舍,但美国铃木发表声明,表示2019年仍会持续贩售GSX-1300R Hayabusa。

铃木隼还未停产美国领不发表声明2019年还将继续销售

2019年在北美市场一样看的到隼的踪影。

铃木GSX-1300R Hayabusa自上世纪末登场,就以突破实测速度300km/h的实力,成为最速量产车,而上次改款已经是2008年的事。由于Hayabusa在欧洲2016年实施Euro 4期时并没进行相对应的改款,经过两年的缓冲期,只通过Euro 3期的Hayabusa只能面临停产命运,将在2019年消失于欧洲市场。

铃木隼还未停产美国领不发表声明2019年还将继续销售

1999年初代隼

虽然欧规Hayabusa因为日渐严格的环保规定而停产,但各国也有各自的规范,如同先前本田将CBR600RR在欧洲停产一样,目前Hayabusa确定明年仍会在产品线上。相对于先前的CBR600RR,这次Hayabusa是更具指标性的长青车款,因此在欧洲停产消息一出,到后来甚至有无法通过加州空气资源委员会的标准消息,让北美铃木副总裁必须发表新闻声明。

铃木隼还未停产美国领不发表声明2019年还将继续销售

一登场就创下量产车最速纪录,加上之后车厂间的自主规范,让Hayabusa长期立于最速量产车的称号之上。

虽然铃木并未有发布下一代Hayabusa的消息,但在欧洲大限到达前,也有不少关于新款Hayabusa的消息传出,不论是新的变速还是引擎规格等等,考虑到2020年欧洲将实施新的Euro 5期环保,铃木很可能会针对Euro 5期,在2019年发表以2020年的车款上市。仅管现在的日本车厂并不热衷于Mega Sport车款,本田也将CBR1100XX停产,但Hayabusa做为一代铭机,相信铃木不会让隼就此绝种的。

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