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呼啸而来,败兴而归,宝马X2手中是否真的有“王牌”?

2018-12-22 13:12 来源: 每日汽车聚焦

上市已有2个月的时间,宝马X2却仍然没有在市场激荡出浪花,反响平平。看上去充满活力、引领潮流的宝马X2为何会遭到市场的冷落?其中缘由,值得我们探讨一二。

元素多样、千奇百怪,设计令人费解

全新X2有一些设计真的让人摸不着头脑。比如说,X2的雾灯位置过高,令整个前脸协调性有所缺失。机械灰色镶嵌的前脸和车身,配以倒梯形的双肾进气格栅,加上前脸底部的两个三角形,给人一种凌乱感和厌倦感。且在后尾部的牌照框区域也采用灰色的涂装,尤其是搭配蓝色的牌照框后,更令人难以直视!可能宝马是想宣扬它的多路况越野性能?但依小编来看,还是算了吧。

呼啸而来,败兴而归,宝马X2手中是否真的有“王牌”?

此外,宝马X2的定位为紧凑型运动型SUV,但小编在这款车上丝毫看不到运动感。宝马X2的车身低矮,但车身造型饱满圆润,使得前脸的攻击性过强,失去了本该有的运动感与凌厉感。而且,据宝马官方说,X2在车身造型上依旧沿用了宝马家族的经典设计。比如说,前脸借鉴了宝马最美跑车507的设计,C柱上的logo沿用了传奇赛车CSL Coupe的经典设计。但小编只看图片实在是无法苟同。

想要致敬却连最基本的模仿都没做到,不仅让宝马X2的外观设计丢失了创新元素与设计美感,也让宝马X2给人呈现出一种陈旧感与敷衍感。宝马X2简单的外观设计便注定了它的品质将大不如从前。

呼啸而来,败兴而归,宝马X2手中是否真的有“王牌”?

真宝马假豪华,辜负家族优秀操控基因

优质的操控系统一直是宝马引以为傲的资本,也是其立足汽车市场长盛不衰的重要原因之一。但宝马X2仿佛失了控,别说前后均衡配置、纵置发动机了,甚至还要三缸机加持?!啥玩意啊!在悬挂方面,宝马X2采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。这是由于宝马X2基于了UKL平台,而非最新的CLAR平台,这点真的差评,完全不为用户着想。

呼啸而来,败兴而归,宝马X2手中是否真的有“王牌”?

在动力方面,宝马X2采用了搭载有1.5T 直列3缸 涡轮增压发动机,最大功率103kW,峰值扭矩220Nm,传动系统匹配7速双离合变速箱。20i、25i这两个参数,对于宝马的"真爱粉"来说应该很熟悉,就是2.0T低功率版和2.0T中功率版。但同样的参数,到了宝马X2却整体下降了一个级别,变成了1.5T三缸发动机和2.0T低功率版发动机。所以,相对于对手110瓦的功率,宝马X2的最高功率只有103瓦,也有了合理的解释。但这对于一直以发动机动力参数标定动力指数的宝马而言,简直是场闹剧!

事实减配无法甩锅,物美价廉成奢望

宝马X系列是宝马的SUV车系,宝马X2是宝马X系列的第二款车型。按说,宝马X2是宝马X系列的第二款车型,又是进口车,价格理应比宝马X1的价格高。然而宝马X2的28.98-37.98万元的售价区间基本与宝马X1的售价区间重合,宝马这次用了一个同价双车的战略来进攻中国市场。许多人认为,宝马X2的价格下调或许和当前紧缩的汽车市场大环境有关。然而据了解,宝马X2的价格较为便宜的最重要原因是减配。

呼啸而来,败兴而归,宝马X2手中是否真的有“王牌”?

宝马X2在美国的起售价约合26万人民币,在国内的起售价为28.9万人民币。不到三万元的差价,足以证明宝马在X2这款车上减配的高强力度。不如X1的性价比高,也比不上X3的高级别、高性能。比上不足,比下有余,或许就是对宝马X2最好的描述了。

宝马X2的存在是否真的合理?

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