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不畏“争夺战”全新牧马人依然抢占先机

2018-12-22 10:41 来源: 车点评家

转眼2018就已接近尾声,这一年汽车行业为赢得消费者的青睐依然下足了功夫,年轻化、个性化、智能化、网联化的产品策略悉数登场,汽车行业的“争夺战”更加激烈。当然,就算在这样的情况下,依然会有在多年保持无法撼动的地位之后,有着超高人气的车型。刚刚斩获“2018MotorTrend——年度SUV”的全新一代牧马人显然就是其中一,把偶像风范发挥到了极致,在焕新之后,让经典延续。

摩登外观,经典依旧

每代牧马人,都是在传承中蜕变,第四代牧马人的外观比上一代有着200多项的变化,从YJ车灯的叛逆到十年后TJ车灯的归顺,能窥探出Jeep认为时尚就是个圈。这一代JL,车头车标回归到第一第二代的翼子板位置,继续沿用传统的圆灯加七孔进气格栅为前脸,但圆灯明显和格栅有一腿了,让车灯边缘向中网区域侵入了一小部分。当然这不算是创新,而是向CJ致敬。

不畏“争夺战”全新牧马人依然抢占先机

在如今千篇一律的悬浮车顶、溜背造型潮流里,它这独一无二的辨识度更显珍贵。它用足够丰富的材料和充满真诚的做工去营造出高级感的风格,但其实却蕴藏着历代牧马人的设计元素在里面——贯穿式仪表台,梯形中控,圆形要素无一或缺,在细节上能慢慢玩味。

有美学逻辑的内饰,细节体现质感

回到城市接受教育的第四代牧马人,具备了智能人机交互系统这种“外星科技”,手机互联和导航也顺理成章地进入到你的车机里,更别说后排出风口,双区空调、方向盘加热这等小儿科玩意了,够年轻、够智能吧!它的仪表盘颜色搭配,刻度的精细程度、屏幕玻璃硬度、显示精细度、屏幕四周拼接处的扎实程度,都优秀得不像车内的附属品。

不畏“争夺战”全新牧马人依然抢占先机

加长后的牧马人车长4.88米,高1.84米,轴距达3米,让消费者对空间的要求都不会成为要求。像在行政豪车里拆下来的柔软的真皮坐垫,一视同仁地给予前后排。光看内笼的软性铺装材料,就能感受到牧马人的美学设计逻辑。

不畏“争夺战”全新牧马人依然抢占先机

超级心脏支持,致力地表更强

这种轻点油门就能满足提速要求的设定,还有电动液压助力来推波助澜,让第四代牧马人的驾驶轻松感超越前面任何一代!这种变革,算是对消费者近年驾驶习惯的迎合,也是供应商技术提高的展现。当然,这离不开牧马人2.0T的发动机。

不畏“争夺战”全新牧马人依然抢占先机

同时,新牧马人Sahara四门版在铺装路面上的静谧性,是超乎你想像的,前挡风玻璃的倾斜度增大后,风噪不再猖狂,而在匀速滑行时,能在大梁车上体会到热刀抹牛油的丝滑感,除了触感,还有听觉。

不畏“争夺战”全新牧马人依然抢占先机

兼顾公路能力的同时,标配的全地形轮胎依然是牧马人的身份标签,这方面不可更改。装配新发动机后,牧马人的能力,少了气吞山河的气势,它是一个久经沙场的将军,遇事波澜不惊,仿佛一点脚,所遇困境都被轻描淡写。牧马人OffRoad的能力,不再需要向世人证明,虽说外观依旧奔放,但骨子里确实成熟不少。

不畏“争夺战”全新牧马人依然抢占先机

回首2018年,对于汽车行业来说注定是不平凡的一年,在新的变革中抢占先机至关重要,全新一代牧马人也正在如此,不管是过去还是未来,无论周围如何“硝烟四起”,牧马人也依旧经典前行!想要亲自感受全新一代牧马人的魅力,快到当地经销商门店了解详情吧!

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