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大神说车丨那些被遗忘的概念车:日产Trail Runner概念车

2018-12-22 09:18 来源: Myautotime

我曾经不止一次的说过,上世纪八十年代和九十年代的汽车设计圈,是继五十年代之后又一次百花齐放的时代。在上世纪八十年代末九十年代初期的日本泡沫经济的刺激下,汽车设计圈里呈现出了一种以日本汽车为主导的潮流化设计风潮。

大神说车丨那些被遗忘的概念车:日产Trail Runner概念车

一些新颖的概念在那个时代被推出,即便是在九十年代后期,当日本的泡沫经济破灭之后,这种大胆的设计理念依旧延续了下来。而这种大胆的设计对于现在所带来的最大影响,就是当年的RV车设计最终演变成了城市SUV这一细分化产品的出现。继而推动了现在跨界风潮的兴起。所以,在现在这个时代,我们回过头来看上世纪九十年代末期的日系概念车设计,就会变得很有借鉴意义。比如说,今天要聊到的日产Trail Runner概念车。

大神说车丨那些被遗忘的概念车:日产Trail Runner概念车

在1997年的东京国际车展上,日产正式推出了一款新颖的概念车——日产Trail Runner。彼时的日产还不是眼下这个经过卡洛斯·戈恩全盘欧化之后的低成本日产。相反的,技术日产的光环还围绕在日产品牌的头上,作为一家在传统日本商业运行模式下的日本汽车企业,彼时的日产在整车的形象以及概念构建上,并不见得会比进取的本田差多少。不过,在随后的经济危机里,日产汽车开始迎来了巨额的亏损,最终才有了卡洛斯·戈恩和他的雷诺入主日产,并按照欧洲企业的样子对日产进行一番改造之后的故事。这个话题,今天暂且不表,有机会细聊。

大神说车丨那些被遗忘的概念车:日产Trail Runner概念车

回到这辆日产Trail Runner概念车上,很显然,单纯的从造型上来看,它和现在的日产品牌是截然不同的。日产Trail Runner概念车在当时所提出的一个概念呈现,就是一直到现在还不时有设计师在尝试的全地形跑车的概念。比如说,在2013年IDG推出的Parcour概念车。如果把范围放大一点,那么现在流行的Coupe型SUV也可以看做是这一设计理念延续下来的产物。

大神说车丨那些被遗忘的概念车:日产Trail Runner概念车

不过不同于现在这些强调SUV熟悉的Coupe型跨界车的是,彼时的日产Trail Runner概念车更多的强调了跑车的概念。其车身完全采用了上世纪九十年代经典跑车的设计——在传统的跑车低矮造型的技术上,以更加明确的特征转折和型面分割来构成整车的形象。所以在日产Trail Runner概念车的车身上,很多比例都是可以和传统的跑车一一对应起来的,比如说大幅度压低的前肩高度。

大神说车丨那些被遗忘的概念车:日产Trail Runner概念车

值得注意的是,日产Trail Runner概念车的车尾线条很难得的延续了斜背车的设计——如果你熟悉AE86的话,肯定不会对这种设计感到陌生。从上世纪九十年代中期开始,在掀背车的潮流下,斜背车越来越少。不过,即便是难得的延续了斜背车的这一传统,但是在日产Trail Runner概念车上,还是在车辆尾部采用了一个硕大的尾翼来改变上装的形象。所以,日产Trail Runner概念车的整体风格是非常的轻盈的,并没有出现斜背车所固有的厚重感。

大神说车丨那些被遗忘的概念车:日产Trail Runner概念车

当然,日产Trail Runner概念车在整车形象上最大的突破还是整车姿态上的改变。这也是构成其作为一辆全地形跑车概念的基础。日产Trail Runner概念车在跑车固有的大轮包设计下,下移了轮胎的位置,使得车身下门槛线基本上与轴距连线保持在一致。这是一种典型的贴近于传统越野车的设计方式。

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