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森林人
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从试驾斯巴鲁森林人说起,想和小哥哥有谈资,我也是拼了……

2018-12-22 07:57 来源: 后视静

说起斯巴鲁,无疑是强悍理工男的最爱,光是水平对置发动机加全时四驱,机械功底、操控、越野就够吹半天的了,而对于美丽的小娘子们来说估计就有些懵逼了。可这年月要想和小哥哥们多些谈资,还不得多懂点儿他们的喜好?今天闻静就借着斯巴鲁森林人来说说小哥哥们为什么喜欢它?

听说二十多年前,斯巴鲁就已经来到中国了,可是好像有些不对吧?二十多年前大街上好像还没有几辆汽车呢啊!斯巴鲁不是进入中国市场才十几年吗?刚来到中国的斯巴鲁不是出现在街道上,而是赛道上,而且还是拉力赛道!名字也还是富士汽车。

从试驾斯巴鲁森林人说起,想和小哥哥有谈资,我也是拼了……

技术宅应该都知道宝马是造飞机发动机出身的,萨博是造飞机出身的,其实斯巴鲁的鼻祖也是造飞机的。斯巴鲁的绝技之一,水平对置发动机也是小型飞机常用的发动机结构,虽然没有喊出贴地飞行的口号,但是这种发动机确实更加贴地。

全时四驱,禁止拖车。很多斯巴鲁汽车的里面都会放上这么一句话,这是什么意思?是江湖黑话吗?当然不是啦!因为斯巴鲁引进中国的所有车型都是全时四驱的,如果遇到乱停车的现象,用拖车拖走不如用直升机凌空吊走。因为强行拖车后的维修费用,不一定比直升机的燃油费更低。

最近听说能越野的普拉多和价格不菲的奥迪Q5L都没有了全时四驱,斯巴鲁的全系列用的却都是全时四驱,这也太逆天了吧!岂不是要抢越野车的饭碗?!

新一代森林人不仅可以让四个轮子一起转起来,还是具备X-MODE的主动扭矩分配式四驱,可以让每个车轮在最需要的时候转动。不是傻全时四驱,而是智能化全时四驱,优点就是更有用,更省油,更安全。

1992年就把涡轮增压发动机玩得很转的斯巴鲁,现在居然不引进增压发动机了,这可能和最新,又是史上最严格的国六排放有关,也可能和首创的能耗计算方法有关。

这次森林人使用的最新一代FB20系列发动机,也玩起了超高压缩比的省油秘籍,居然还能安稳的加92号油,这可能是世界上唯一通过了国六排放的水平对置发动机。

从试驾斯巴鲁森林人说起,想和小哥哥有谈资,我也是拼了……

马自达有让技术宅们都想撞墙的创驰蓝天,日产有埋头苦干十几年,终于量产的可变压缩比技术,那斯巴鲁这个二十几年前就可以号称买发动机送车的品牌,最近有什么黑科技啊?还真有!那就是智擎技术,也就是很值得一说的Intelligent Boxer。

智擎估计就是智能引擎的意思,智能在哪里了呢?就是在CVT变速箱里面还有一台电机,在需要加速或者汽油发动机力量蓄积不足的时候,就可以现身来助一臂之力。看起来大概是混合动力的意思。

从试驾斯巴鲁森林人说起,想和小哥哥有谈资,我也是拼了……

我们试驾的这辆白色的森林人就是智擎版,感觉这车很安静,大脚深踩油门,发动机传来的噪音也并不吵,加速是很平顺的,算不上猛,但也不拖沓。在中控台中间的小屏幕上可以看到,发动机、电动机和电池三者之间在来回协同工作,电量偏低时随便找一段下坡或松开油门踏板滑行一段,电量就又恢复了。

这个电机有9.6千瓦的功率,和一般的摩托车动力差不多,但是噪音极小,而且只要车一动,就会起到最大的作用。这个特性太适合在停车场一样的大城市里开了,省油是肯定的了,可以安静的反复起步或停车,而且还几乎不用烧油,堵车也许就能不再堵心了吧!

从试驾斯巴鲁森林人说起,想和小哥哥有谈资,我也是拼了……

奔驰、宝马、奥迪都有的并线辅助、自适应巡航、主动预防碰撞现在的森林人都有,只不过这些都整合到了一个叫做EyeSight的系统当中了。从后视镜的两边可以看到各有一个方形的影像采集器,这肯定不是两个简单的摄像头,特殊情况下的主动行车安全就靠EyeSight了,斯巴鲁真的需要多多推广啊!而有些车没有的,森林人也给装上了,那就是自适应头灯,而且是可以跟随方向盘的转向一起转动的,这个在跑夜路的时候就太方便了。

堆了这么多的汽车科技名词,应该不会被那些理工男、技术宅、科技控们轻视了吧?!

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