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经典不一定是老车,老车也不一定是经典!你还想混成“牧马人”?

2018-12-22 06:15 来源: 车界狂人

什么叫做经典,吉普牧马人就是经典,奔驰大G就是经典,老的被保留下来的就是情怀,就是经典,当然了,一些独树一帜的特别的东西也是能被称为经典的,就像是保时捷的车子,同样能被称为经典之作。

经典不一定是老车,老车也不一定是经典!你还想混成“牧马人”?

而今天,小编却发现了一款“伪经典”之作,就是我们国家的北汽212了。如今的212车型,可以说就是当年的BJ210C,虽然进过多次的改进,才升级到了今天的212型号,但是大家应该明白什么叫做“微整”吧!

经典不一定是老车,老车也不一定是经典!你还想混成“牧马人”?

经过了小60年的沧桑历程,这款车居然能被保留下来,并且车身的设计元素也还是当年的味道,的确不容易的,但并不是所有有年头的东西,都能被叫做经典的,充其量是算得上“老东西”罢了。像是来自吉普的牧马人,仅仅是在基于原始款的外形设计上有所保留,其内在也已经是不知道有过多少次的升级变动了,在性能和品控上也是随着时代在不断的提升的,就算是保留下来的经典外壳的设计,也是在不断的做一些调整来更加的美观。这才是经典应该有的东西啊!

经典不一定是老车,老车也不一定是经典!你还想混成“牧马人”?

来看看这款北汽212,真的是复古到极致了,连车子的钣金工艺都能算得上是“经典之作”了。可以说在所有的车子里,莱斯莱斯是手工制造的顶级展现了,这款212就是另一个极端,在充满了手工敲打的车身上,喷涂着高低不平的漆面,两者之间的差距怎么来形容呢?说是4S店的水平和路边的修车摊?这也得是对人家自主创业者的一种侮辱吧!

经典不一定是老车,老车也不一定是经典!你还想混成“牧马人”?

大体的外观上已经这样了,细节上的品控就更不要提了,似乎是为了使内饰也更加的复古,整体都是用的硬塑料的配置,可展现出来的只有廉价感,其塑料与塑料之间的缝隙是在普通家用车上看不到的,其运作起来后发出的异响更是听得一清二楚。

经典不一定是老车,老车也不一定是经典!你还想混成“牧马人”?

这样的制造工艺自然会有相应的销量在这摆着,可北汽仍在坚持不懈的进行制造,图什么呢?如今已经快要混到60年时间了,难不成还要搞个60年纪念款?怎么说在当年也是比较有代表性的,可以说跟老解放的意义是差不多的,求你不要在搞了,你到底还要毁了多少人心中的那份情怀!

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