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迈腾
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别说迈腾,奥迪都镇不住它,这车刚上市,近5米油耗4毛,不足20万

2018-12-22 00:31 来源: 郑州车房族

首先明确,“亚洲龙”这个名字其实是“佳美”时代的产物,并非源自丰田官方。因此未来丰田Avalon这款车在国内到底叫什么中文名,现在还未可知。为了方便起见,这里权且仍称之为亚洲龙。别说迈腾,奥迪都镇不住它,这车刚上市,近5米油耗4毛,不足20万

别说迈腾,奥迪都镇不住它,这车刚上市,近5米油耗4毛,不足20万

如果我没记错的话,在丰田家族的B级车中,目前而言,好像也只有凯美瑞这一款车在支撑着,为了更好的稳定自身市场地位,在今年的北美车展上,丰田家族又亮相了一款比奔驰C级还亮眼的全新B级车,在日后进入国内,据悉也将主打中级车这一个领域,与众多对手展开竞争。外观方面,丰田一改以往商务气息,大嘴蜂窝式的进气格栅,整个前脸80%都是嘴,造型相当夸张,犀利的车身线条以及溜背式的设计,使其充满年轻与活力,贯穿式的尾灯组设计辨识度相当高。

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而丰田在衡量过国内现状之后最终决定,不再在国内投放新一代皇冠,而是以亚洲龙为主力,直接面对BBA。也就是这样,亚洲龙这台原本只是“美国特供车”的高级版凯美瑞,就变成了“换了名字的皇冠”。车身尺寸方面,车长4978mm,车宽1849mm,车高1435mm,轴距更是达到了2870mm,整体数据与丰田皇冠差不多。车身线条以及车尾的排气布局更具运动感,许多车友都说这辆车就是丰田皇冠变形。

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作为一款旗舰产品,亚洲龙国产后也选择保留海外的内饰设计。大面积的搪塑材质的使用有着不错的手感,中控设计新颖视觉上十分抢眼,营造出很强的科技感。整体而言,座舱的布局和设计都以简约为主,乘坐也继承了中大型轿车的宽敞、舒适。

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动力方面,原厂为这款专为北美市场打造的前驱房车搭载了与美规Camry一样的3.5L V6汽油引擎,使用D4-S 双喷射技术并搭配8速自排变速箱。此外亚洲龙也具备Hybrid混合动力版本,采用2.5L 直列四缸引擎搭配双电动马达组合,搭配CVT变速箱,而镍氢电池组位置也由原来的尾箱移至后座座椅下方,再也不占用尾箱空间。

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