新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

我曾以为摇车牌是最绝望的等待,直到申请了ofo退押金

2018-12-22 00:02 来源: 每日汽车观察

你们这些创业公司描绘的共享出行时代,不是寒风中排队退钱啊。

文▍砂糖兔

又是奔波的一周结束了,年底前各种行业论坛啊颁奖啊特别多,而不管哪一场活动,大家的开场白几乎都是以“车市寒冬”开始的,这种情况我做汽车

我曾以为摇车牌是最绝望的等待,直到申请了ofo退押金

你们这些创业公司描绘的共享出行时代,不是寒风中排队退钱啊。

文▍砂糖兔

又是奔波的一周结束了,年底前各种行业论坛啊颁奖啊特别多,而不管哪一场活动,大家的开场白几乎都是以“车市寒冬”开始的,这种情况我做汽车媒体这么多年还是第一次遇到。

这期一周谈,就先来分享一个我家里人的“寒冬故事”吧。

这年头,连退押金都要排队领号了

上个月我分享过自己退ofo押金的故事(点击详情请移步共享单车众生相:有人艰难度日,有人还在玩命扩张),当时还给大家支招如何快速拿到押金。万万没想到,我忘记把这个绝招告诉俺爹俺娘了。

我曾以为摇车牌是最绝望的等待,直到申请了ofo退押金

于是乎这周上着班,突然收到老爹的微信,说他俩的小黄车押金都退不出来,去中关村现场排队去了。那场景真是一言难尽,大冬天给俩老人冻得够呛,可是199x2也是将近400块钱呢,劝他们放弃估计得憋住心病。

我曾以为摇车牌是最绝望的等待,直到申请了ofo退押金

共享单车并没有想象中美好浪漫啊……

终于在三天之后,二老收到了迟来的押金。而据说还有超过1000万名用户在线上排队等着退钱。更搞笑的是竟然有媒体说用户的挤兑是压垮ofo的最后一根稻草。

这事儿让我很是诧异,明明一件天经地义的事情却成了用户的不对。相比ofo的199,共享汽车途歌的用户们就更惨了,1500元的押金任谁都不能不要啊。

如今在途歌总部等着退钱的用户还不知何时能拿到钱,由于金额不小,途歌每天只能退15人的钱,现在的队伍已经排到明年3月了。

我曾以为摇车牌是最绝望的等待,直到申请了ofo退押金

现在登陆途歌官网,还显示更多城市即将入驻呢。这些共享出行公司,当初打着的口号都是“随取随还是一种生活方式”,可等到退钱的时候,就完全不是一回事了。

21世纪什么最重要?电池啊!

上周戴姆勒全球投入几百亿欧元采购电池,就是要在电动化大规模到来之前抢占高地,毕竟对于电动汽车来说最重要的零部件就是电池,如果电池产能跟不上,所有的宏伟目标都是浮云。

我曾以为摇车牌是最绝望的等待,直到申请了ofo退押金

所以国内的电池企业宁德时代成了车企们最想牵手的伙伴,目前国内外和宁德时代牵手的整车企业已达27家,这里面除了简单的供货关系,还有成立合资公司的深度合作伙伴,比如上汽、东风、广汽。

我曾以为摇车牌是最绝望的等待,直到申请了ofo退押金

12月20日,吉利与宁德时代宣布成立合资公司,主要从事电池系统的研发制造,双方的合作又进一步。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩