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对开门并非劳斯莱斯的“专利”,这款车也有搭载,而且还很帅

2018-12-21 22:41 来源: 见车就鉴

对开门并非劳斯莱斯的“专利”,这款车也有搭载,而且还很帅

对开门并非劳斯莱斯的“专利”,这款车也有搭载,而且还很帅

提到豪车独特的开门方式,那不得不提到劳斯莱斯的“对开门”了,这一设计基本上是劳斯莱斯特有,因为在国内的汽车市场上,基本上看不到运用了相同设计的车型。但大家或许不知道,拥有这一设计的并非只有劳斯莱斯一家,更加不是它的“专利”,就比如说马自达的RX-8、丰田的FJ等等,也都是搭载了这样的设计。不过这种设计的确很是出众,逼格很高,主要是拉风。

对开门并非劳斯莱斯的“专利”,这款车也有搭载,而且还很帅

很多人都会觉得既然这种开门方式这样具有逼格,为什么采用的还这么少呢?其实道理很简单,最主要的一点还是成本太高。你让普通车去选装欧翼门或者剪刀门试试,虽然说选择后加装的车友有很多,但是原厂是不存在自带的。其内部结构和轴承相对复杂很多,且焊接面积非常的狭小,没点技术还真搞不定。主要的,如果这种设计搭载的不牢固的话,遇到很强的风力,上高速极其容易发生危险。简单的总结就两点,造价成本太高,安全隐患很大,很少有厂家愿意去冒这个风险。

对开门并非劳斯莱斯的“专利”,这款车也有搭载,而且还很帅

回归正题,这种对开门的设计并非劳斯莱斯独有,除了上面提到的CX-8和FJ以外,还有一款来自美系豪华品牌的汽车也是搭载了这一设计的,那就是小编要给大家介绍的这款林肯大陆(特别版)。普通的大陆是没有搭载的,顶多新颖的地方就是门把手与车窗底线连接罢了。而林肯大陆特别版是为了庆祝企业80周年时特地推出的,其特点就是大且长。在原有大陆的基础长尺寸都有所增加,轴距达到了3146mm。但是要究其定位,那自然还是C级中大型车行列。据小编了解,一般加长版的都属于行政版或者领导座驾了,起码一般情款下是如此。

对开门并非劳斯莱斯的“专利”,这款车也有搭载,而且还很帅

而林肯周年特别版的售价在10万美元上下,折合人民币约为69万元,全球限量80台。虽说69万不多,但是海外的车看起来都很便宜,来到国内就不是那么回事了。最为关键的价值在于这款大陆采用的是对开门的设计,而且和劳斯莱斯一样,都是机械控制开关的。大家也知道,在劳斯莱斯前车门的位置,有一个独立的按钮,不用伸手去关闭,按一下车门便会自动挂上,很是人性化,同理这台大陆亦是如此。设计上一致,逼格也同样不减,除非大家对于林肯品牌不看好,否则拉风程度和劳斯莱斯是不相上下的。

对开门并非劳斯莱斯的“专利”,这款车也有搭载,而且还很帅

这款林肯周年特别版采用的是3.0T的双涡轮增压发动机,最大的输出功率为378马力,最大扭矩为570牛·米,传动部分则是匹配6AT手自一体变速箱,标配全时四驱系统,乍一看还真有那么一股子气势在里面。虽然比不上劳斯莱斯的8缸以及12缸发动机的强劲马力,但其胜在价格上。并且要说这款车与普通大陆的区别,也就那么几点而已。对开门不再是劳斯莱斯的专属,这款车也有,而且还很便宜,大家喜欢吗?对于林肯大陆周年特别版的对开式车么,大家的看法如何?欢迎评论留言。以上是小编个人的理解,如有差池,请指正!

(部分图片来自于网络,如有侵权,请联系作者删除。)

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