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阿特兹
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这B级公认高颜值,低油耗,操控同级难有对手,为何买的越来越少

2018-12-21 22:35 来源: 车说万象

马自达在中国市场是一个颇为清流的角色,一方面马自达运动健将的潇洒形象深入人心,操控独到,有日本宝马之称。当年马自达6的帅气造型迷倒了相当多的车迷。但是客观来说,马自达的销量一直也不算太突出,而在11月的销量数据公布以后,马自达在中国的销量更是同比下滑了42.8%,从当初的马6到现在的接任者阿特兹,月销量仅剩3千来台左右。今天我们就来一起来看看熟悉又陌生的马自达阿特兹,究竟是产品力真的这么差吗?

这B级公认高颜值,低油耗,操控同级难有对手,为何买的越来越少

对于熟悉马自达车型的人来说,阿特兹的外观没有惊喜但也无可挑剔。外观设计一向是马自达的拿手好戏,阿特兹作为第三代马自达6,延续了一贯帅气的造型。前脸采用了马自达家族式的“魂动”设计,线条流畅舒展,动感十足。中间的五边形大嘴进气格栅比较有气势,两侧的镀铬饰条延伸到和大灯一体,是当下很流行的设计。

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来到车身侧面,阿特兹的设计依然保持了不错的水准,线条流畅,尤其是前机盖的比例比较修长,进一步突出了运动气质。阿特兹的尾灯和前大灯组造型有所呼应,进一步强调了家族风格。车身尺寸方面,阿特兹的长宽高分别为4870*1840*1450mm,轴距2830mm,作为一款中级车,空间基本不必担心,与雅阁,凯美瑞等竞争对手相当。

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内饰部分,阿特兹的中控台设计比较规整,没有什么出挑的设计,和品牌其他产品保持很高的相似度,但胜在风格清新,接受度高。不过用现在的眼光来看,可能有些人会觉得阿特兹的那块中控屏的确是有点小。

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动力方面,阿特兹是配备了2.0L和2.5L两款创驰蓝天自吸发动机,最大功率为158马力和192马力,最大扭矩为202牛米和252牛米,匹配来自爱信的6AT变速箱。这两款发动机从数据上看并不突出,但是需要说明的是驾驶乐趣和动力强弱没有绝对的联系。马自达算是现在少有的坚持自吸发动机的厂家,相比涡轮增压发动机,自吸发动机要更平顺,变速箱的动作也相当干净利落,整体驾驶轻盈灵活,在同级中级车中,操控性应该是最强的,另外省油也是它的特性。不过要论舒适性,可能相对差了点,毕竟鱼与熊掌不可兼得。

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售价上,阿特兹的价格区间为17.58-23.78万,虽然这一代车型已经有四年时间,但是优惠上,2.0L版本在6千-1.1万左右,而2.5L版本稍高一些,1.1-1.6万左右。对于一款中级车来说,这样的优惠并不算大,价格一直比较稳。总体而言阿特兹是一款非常成熟的产品,无论是设计还是机械性能都久经考验,从风格上来说也算是比较个性的一个,所以可能这也造成了它的小众,但是对于喜欢这款车的朋友来说,或许他们才不希望它变成烂大街的产品。

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