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冬天不敢开暖气,夏天不敢开空调,电动车再节能又如何?

2018-12-21 22:29 来源: Auto车探

在这个推崇节能环保的社会,关于电动车的话题就从未衰减过。电动汽车似乎浑身上下都是优点:无需消耗石油、拥有比普通内燃机更高效的电机、还不排放尾气。可是万物都有两面性,在它们环保的背后,真的就没有缺点吗?

冬天不敢开暖气,夏天不敢开空调,电动车再节能又如何?

答案是否定的!首先;电动车的污染藏在你看不见的地方,缘由是很多人根本就不清楚电动车的电是从哪里来的。在我国,水力、风力乃至核能等等新能源发电至今也只是占个小零头,80%左右的电力仍来自燃煤的热电站。假设1度电能开5公里,那么你每开100公里的电动车,为你发电的燃煤电厂就往大气里排放了17kg二氧化碳、0.5kg二氧化硫、0.26kg氮氧化物、5.7kg碳粉尘。与燃油车不同的只是:那些脏兮兮的黑烟从汽车尾气排放口,转移到城市边缘的烟囱里。

冬天不敢开暖气,夏天不敢开空调,电动车再节能又如何?

其次就是电动汽车的节能"假象";在中国,发电主要靠火力,效率大概在35%-40%之间,这意味着只有40%不到的热能在发电厂被转化成了电能。当热能好不容易转化成了电能,送电的一路上都在掉电。在中国,大概有5%-6%的电力损耗在了运输的路上。千辛万苦送来的电,充进电动车里还有一部分损耗。特斯拉MODELS的平均充电效率是85%,100度电到车里只剩85度,而国产电动汽车的充电效率更低,只有70%-80%。

冬天不敢开暖气,夏天不敢开空调,电动车再节能又如何?

最后;开空调、暖风实在太耗电了!网友是这么评论电动车的:

"冬天一个人开车基本不开暖气…穿羽绒服戴手套…更多时候…能不开车就不开车""180续航的晨风,开了暖气基本一天通勤下来就只有三四十了"一名自称曹操专车司机称:"我每天坐车里却穿着棉鞋棉裤加厚羽绒服戴着护膝我说什么了吗?"电动汽车在寒冷的冬天续航大幅缩减,开空调暖风实在是一件奢侈的事,但对于该问题大部分厂家都不会提醒用户,消费者在购车时或许也不知道存在这样的弊端。

冬天不敢开暖气,夏天不敢开空调,电动车再节能又如何?

夏天不敢开冷气,冬天不敢开暖气的电动汽车,再节能又有什么用呢?

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