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6万公里的比亚迪S7,只因水温高故障,修车师傅差点把车拆散

2018-12-21 22:00 来源: 5s养车

正常情况下,汽车发动机是不会轻易出现水温高故障的,如果说发动机出现水温高的故障,肯定是冷却系统上出现了问题。例如,水泵损坏、节温器打不开、防冻液漏缺等等,这些因素都诱发出发动机水温高故障,一旦发动机出现水温高故障,我们车主就应该及时的检修,如果检修不及时就会给发动机带来严重的损失。下面我们就来了解一则跟发动机水温高有关的疑难杂症。4年6万公里的比亚迪S7,只因水温高故障,修车师傅差点把车拆散。

6万公里的比亚迪S7,只因水温高故障,修车师傅差点把车拆散

前一段时间,修理厂内来了一辆2014年出厂的比亚迪S7,这辆比亚迪S7目前已经行驶了6万多公里;据车主描述,该车现在只要行驶上一段路程,发动机水温表就会立马爆表,之后车辆就会出现怠速不稳加速无力的现象,车主生怕会出现大问题这才将车开到此场内,这次来的目的就是想让修车师傅给彻底检查下,看看到底是哪里出现了问题。

6万公里的比亚迪S7,只因水温高故障,修车师傅差点把车拆散

修车师傅听完车主的故障描述后,首先对发动机的机舱内检查了一遍,一番检查后并没有发现有漏防冻液、缺防冻液等异常现象,之后修车师傅拿来诊断仪对发动机实际水温度数进行了测试。如下图红线所示;

6万公里的比亚迪S7,只因水温高故障,修车师傅差点把车拆散

从上图中诊断仪上测得的数据我们可以看到,目前发动机的水温已经达到100℃,而此车发动机水温在96℃时启动低速冷却风扇,106℃时启动高速冷却风扇,但是现在冷却风扇却并没有任何反映,难道是冷却风扇坏了?

6万公里的比亚迪S7,只因水温高故障,修车师傅差点把车拆散

接下来修车师傅用手摸了摸发动机的上水管和下水管,两水管的温度大致相同,这就说明节温器没有损坏还可以正常打开。修车师傅又加了几脚油门,直到发动机水温达到106℃时,高速风扇开始实现工作了,此时发动机水温也得到了下将。

6万公里的比亚迪S7,只因水温高故障,修车师傅差点把车拆散

修车师傅现在确准冷却风扇没有坏,怀疑可能是低速风扇继电器出现了问题,于是修车师傅对冷却风扇继电器进行了倒换测试。如下图所示;该车的的冷却风扇继电器位于左前大灯下方。

6万公里的比亚迪S7,只因水温高故障,修车师傅差点把车拆散

修车师傅将继电器倒换后,对发动机水温又重新进行测试,测试的结果与来之前一样,水温高故障依然存在。于是修车师傅对水温传感器插头进行了拔掉测试和打开空调测试下。

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