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出口菲律宾的“别克GL8”,怀挡大V6,竟然可以坐10人!

2018-12-21 21:42 来源: 东瀛日系大讲堂

2018年的中国车市史无前例的遭遇到了销量下滑的颓势,改革开放40周年之际,中国经济似乎并非一片向好,尤其是对于汽车工业来说,产能过剩,销量萎缩或许是未来几年挥之不去的一片阴霾。面对经济下行日渐低迷的国内汽车消费市场,转变方向向海外进军或许是国内车企的一个新的救命稻草。

出口菲律宾的“别克GL8”,怀挡大V6,竟然可以坐10人!

恰巧不久前,小编在菲律宾游玩的时候发现了一台非常熟悉的“老熟人”,一台挂着雪佛兰金领结车标的老君威,资深一点的车迷都知道,老君威的这个前脸造型是上海泛亚只针对于中国市场二次开发的,只有中国市场才有,那么这台“雪佛兰版”的君威又是啥情况呢?

出口菲律宾的“别克GL8”,怀挡大V6,竟然可以坐10人!

众所周知,上汽通用汽车除了在国内市场做的风生水起之外,其实还一直涉足整车出口业务。除了近些年由上汽东岳工厂生产的别克昂科威“返销”美国本土这样的“高光”表现之外,还有去年首批国产1,701辆雪佛兰科沃兹远航墨西哥。

出口菲律宾的“别克GL8”,怀挡大V6,竟然可以坐10人!

这些年,上汽通用一直坚持国内国外两个市场同步发展的策略,成为国内合资车企向海外市场拓展的排头兵。最早实现出口的上汽通用整车产品就是我们无比熟悉的第一代别克GL8,2001年,上汽通用汽车别克GL10首次实现出口,销往菲律宾, 开创国内中高档轿车走出国门之先河。

出口菲律宾的“别克GL8”,怀挡大V6,竟然可以坐10人!

2006年,别克中型轿车君越及雪佛兰乐骋还分别以散件方式销往台湾地区及俄罗斯市场。2006年8月,由山东东岳生产的雪佛兰赛欧出口智利,成为了山东省首款实现出口的轿车,也是国产雪佛兰品牌整车的首次出口。

到了2007年,上汽通用汽车向乌克兰出口了近1万辆雪佛兰乐风,并向韩国出口了超过7万台直列四缸发动机。同年,上汽通用的旗舰车型-凯迪拉克赛威出口中东地区。

出口菲律宾的“别克GL8”,怀挡大V6,竟然可以坐10人!

2010年,第一批雪佛兰新赛欧从烟台港出发, 实现了中国本土研发的雪佛兰品牌车型的首次出口,之后6年间,由烟台生产的雪佛兰新赛欧累计出口超过23万辆,产品远销南美、非洲、亚洲等多个地区,雪佛兰赛欧也成为上汽通用出口数量最多的国产车型。

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★菲律宾市场上的“别克”君威长啥样

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