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大奔也不管用了?新A级首月销量只有500台,同级A3接近破万

2018-12-21 21:13 来源: 搜狐

市场越是低潮,竞争越是激烈,品牌影响力的作用就越加凸显,比如就在今年下半年,轿车,SUV,MPV三线下滑,但对于那些品牌影响力足够强大的产品来说,却是越战越勇,大众,丰田,本田,ABB,在今年下半年的销量表现依然出色。事实上,对于它们来说,甚至不需要在产品上作出太大的突破,保持不出错,就能稳住自己的脚跟,可凡事都有例外,比如在11月份上市的新一代奔驰A级,首月销量就让人大跌眼镜。

大奔也不管用了?新A级首月销量只有500台,同级A3接近破万

对于这全新一代A级,奔驰可谓抓住了自己所有的特长,超大的logo,极具辨识度的家族化造型,它开出去,无论是辨识度还是气场,在同价位区间还真的很难找出旗鼓相当的对手。不过隐隐间,过去一些不那么明显的弊端,也被越来越精明的中国人所发觉,那就是在车身比例上,它确实不那么协调,因为这套家族化设计,最适合的还是S级,尺寸约小,不协调的感觉就越明显。

大奔也不管用了?新A级首月销量只有500台,同级A3接近破万

但对于奔驰来说,它的外在,只要达到了高辨识度,让人能够一眼认出它是一款奔驰,就成功了一大半,因为其设计的精髓,还在于如今很多国产车依然争先效仿的内饰,这套内饰也让奔驰在豪华车市场强势了很多年,如今下放到全新A级身上,用一句话来形容,都不知道怎么才能输。

大奔也不管用了?新A级首月销量只有500台,同级A3接近破万

真是因为它把自身的优势都非常明显的展现了出来,所以新一代A级在另外一些方面就变得有些不那么较真了,比如这次它全系采用的1.3T发动机,136马力,200牛·米的扭矩,要真是在意动力的用户,或许宁愿选个高功率的高尔夫,不仅如此,它除了顶配车型,其余均采用的是扭力梁悬挂。坦白来说,这些放在那些不知名的车型上,绝对是要被千夫所指的,但它是奔驰,实打实的说,买奔驰的人,真正在乎性能的并不多,而降排量,换扭力梁,也的确可以让它在国产之后再度降低自己的售价门槛,可最终上市之后,其21.69-29.99万元的售价,虽谈不上贵,但也绝对不能用实惠来形容,且在如今,除了汉兰达这种异类,能够挺住价格的实数不多,所以全新A级在第一个月,仅仅获得了500台的销量,或许喜欢它的人,都在等降价吧。

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