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「国内试驾」SAV新格局BMW X5 xDrive40i

2018-12-21 20:56 来源: 强哥说SUV

【国内试驾】SAV新格局BMW X5 xDrive40i

屡屡试驾BMW车款时,都令我百思不解进步幅度总是那么细微,尤其中控台造型,每一款车系上大为雷同,是设计师太混还是预到瓶颈了。不过这次我试驾全新G05的BMW X5让我非常震撼,它是你一坐上车就升级有感,从造型、质感、配备到驾控都进化到新的层次。从第一代X5上市创立出全新SAV级距,我相信来到第四代车型,又将再次创立新的格局。

「国内试驾」SAV新格局BMW X5 xDrive40i

1999年BMW推出了第一代X5,以专门为道路设计的底盘结构,结合强悍动力性能,就此诞生Sport Activity Veichles (SAV)车型,接下来变成各家车厂追随之运动休旅车。接著2006年代号E70第二代X5上市,同样保持当初SAV定位,并结合当时iDrive科技,再度创下另一个里程碑。7年之后,2013年来到代号F15第三代X5,利用创新材料减轻了车身重量,搭配上优异引擎动力,在休旅车上彰显出驾驶乐趣品牌DNA。

「国内试驾」SAV新格局BMW X5 xDrive40i

▲大手笔的在林口水牛坑越野场地临时搭建了豪华展间,并安排媒体前往参加发表会兼试驾,如此的隆重更令我对它满满期待。 来到2018年,代号G05的第四代X5正式亮相,同年5月份伪装车影片露出,就在车坛中带来话题,我也很期待它在台湾上市。终于台湾BMW总代理泛德汽车于年底导入,并且大手笔的在林口水牛坑越野场地临时搭建了豪华展间,并安排媒体前往参加发表会兼试驾,如此的隆重更令我对它满满期待。

「国内试驾」SAV新格局BMW X5 xDrive40i

▲大鼻孔内有主动式叶片,需要散热才会打开撞风。

「国内试驾」SAV新格局BMW X5 xDrive40i

▲尾灯采全LED光源,造型上面刻意走3D立体曲面设计。 跑格休旅 线条突显层次感 来到水牛坑在熟悉不过的场地,看到一字排开的全新X5迫不及待的想冲上车,不过身为专业媒体,还是得按部就班来帮各位好好介绍一下。首先从外观看起,与现场摆设的前几代车型相比,新世代车型线条越来越有层次,每一条折线都突显出设计细节。原厂重新定义「X」车系设计语汇,配合加长、加宽的车身尺码,展现出SAV霸主姿态。车身长宽高分别来到4922mm、2004mm、1745mm,轴距为2975mm,车室空间变得宽敞可想而知。

外观科技配备上,全车系标配LED头灯及前雾灯,另外可选配智慧雷射头灯,照明距离更可高达500公尺,搭配Glare-free光型变化功能,使车灯可根据前方路况自动调整灯头光型。尾灯采全LED光源,造型上面刻意走3D立体曲面设计,比起平面灯壳营造出未来感。外部套件全车系搭载xLine风格,银色专属缎面铝质打造水箱护罩、前进气坝、窗框、车顶架等部位,消费者也能选配M Sport套件,透过材质、颜色可带来不同韵味。

「国内试驾」SAV新格局BMW X5 xDrive40i

▲20吋规格铝圈,轮胎使用倍耐力P Zero,就算大休旅还是要有驾驭乐趣。 车内质感大跃进 科技层面大突破 下一阶段来到车内,造型上与现行贩售BMW车款有很大变革,设计、质感都是进化有感。首先中控台上有两具12.3吋萤幕,一具作为仪表使用,另一具则是搭配全新iDrive7.0系统。全数位化仪表带来多种变化,不同行车模式下带来不同样貌,多元行车资讯及卫星导航都能由此判读,提高便利性与安全性。iDrive7.0系统操作逻辑如同智慧型手机及平板电脑般直觉便利,并提供高度客制化图像式介面,单页最多可显示4种内容,萤幕左方及上方还另设有工具列,让驾驶能够快速选取所需的功能。最大亮点支援无线Apple CarPlay系统,不再需要线材就能直接连线,方便性大大提升。

「国内试驾」SAV新格局BMW X5 xDrive40i

▲中控台造型上与现行贩售BMW车款有很大变革,设计、质感都是进化有感。

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