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等了大半年终于上市,新车长近5米全系符合国六,汉兰达地位堪忧

2018-12-21 20:28 来源: 车爱卿

在中级SUV这个细分领域的市场,丰田的汉拉达可以说是标杆级的存在,买车不仅要排队,而且有的时候还需要加价购买,可以说是一车难求。正是因为汉兰达车型的火爆在加上国人对于车型空间的需求增加。所以现在的大空间车型市场可以说有着不俗的热度。因此各大车企都开始相继向其中投入新车的车型来达到巩固市场地位的目的。其中像大众的途昂就是最有说服力的例子。知道国人喜欢大,所以它就造了一辆在同级空间数一数二的车型,以大空间与大七座来吸引消费者,而事实证明确实也蛮成功的,单月销量能在6千台左右徘徊。所以一辆丰田的汉兰达一辆大众的途昂可以说7座SUV市场的权威。而我今天介绍的这款车就是对标他们而诞生的,等了大半年终于上市,新车长近5米全系符合国六,汉兰达地位堪忧,它就是马自达的CX8。

等了大半年终于上市,新车长近5米全系符合国六,汉兰达地位堪忧

其实说起马自达这个车企,我想大家都知道,它不久是一个技术狂而且还是一个偏执狂,有钱了就去研究技术,没钱了就造个车卖卖。记得当初的一个转子发动机可以说让不少爱车狂人痴迷,但可惜的是转子发动机虽然有着强悍的能力,但是油耗高寿命短的缺陷让它逐渐的销声匿迹。但是马自达却用自家的独有的创驰蓝天技术又撑起了一片天,这套技术不仅包括汽车的三大件还包括了车身技术这一板块,可以说非常的具有实力。而这辆马自达的CX8是马自达旗下的一款全新的中型SUV,这辆车在今年很早的时候就在车展上亮相了,在今年的12月份,也就是这个月终于上市了,可以说是已经让消费者等了大半年,不过新车全部符合国六的排放标准,这也算是给了我们一个意外的惊喜吧。

等了大半年终于上市,新车长近5米全系符合国六,汉兰达地位堪忧

这辆车的售价区间话为25.88万元——30.08万元之间。这个价格区间是与丰田的汉兰达非常接近的。一来就对标主流的车型,并且在售价区间上并没有做出让步,从这也可以看出马自达的自信心是非常强的。其实马自达之前的车型总是被调侃空间太小或者是噪声太大。而这辆车却在这两方面做出了提升。这辆车在车身的尺寸上为4955MM/1842MM/1733MM,轴距为2930MM。近5米的车长相比于丰田的汉兰达来说略显优势,所以这辆车在第三排的乘坐空间上算是比较可观的。但是这辆车也有一个不足的地方,那就是车宽较小,并且在第二排的座椅中间还有一个凸起,所以这样的话第二排座三个人的话舒适感欠佳。隔音方面的话,这辆车可以说在马自达的所有车型中算得上一流水准,不过相比于吉普大指挥官那种双层的隔音设计还是略显乏力的。

等了大半年终于上市,新车长近5米全系符合国六,汉兰达地位堪忧

外观的设计上,这辆车的前脸依旧采用的是马自达家族式的设计,在经典的基础上烘托出一种时尚感,特别是那两个大灯,有种画龙点睛的作用,很好的展现出马自达车型的韵味。车身的设计上大家都知道马自达的SUV车型都有点轿跑的风范,这辆车也是如此,但是并不明显,毕竟车身的尾部比较长,看起来不是很直观。但是整个车身线条刻画的还是很流畅的,精致的豪华感,与汉兰达那种偏向越野的风格是迥然不同的。尾部的话采用的是一个双出的排气,与他那两个圆形的大灯视乎交相辉映,给人一种很和谐的感觉。

等了大半年终于上市,新车长近5米全系符合国六,汉兰达地位堪忧

内饰的设计其实这种风格也是比较熟悉的,也是马自达比较经典的设计。不过还是有一点值得吐槽的,那就是全系都标配一个7英尺的液晶显示屏。我觉得这个就有点吝啬了,你说像CX4,阿特兹那种小车配个这个大的还说的过去。你这么大的一辆车配这么小的显示屏是不是有点不成比例啊。配置上的话,这辆车还算比较厚道,这辆车中高配车型不仅有ACC自适应巡航,而且还有抬头显示,特别是是抬头显示,不仅看起来方面,而且科技感也很强。

等了大半年终于上市,新车长近5米全系符合国六,汉兰达地位堪忧

动力上,这辆车搭载的是2.5L的创世蓝天发动机,与之匹配的是6挡手自一体的变速箱。就这个大的车来说2.5L的自然吸气应该勉强够用,但是6AT的变速箱略显老气。

总体上说,这辆车在外观与内饰的设计都是偏向于运动市场的定为,在技术与全系的国六排放标准上的话确实有着能让汉兰达地位堪忧的实力。但是对于本身品牌影响力的不足也是值得注意的。所以你们大家觉得这辆车之后的市场表现会如何呢?

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