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哈弗H9
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长城哈弗H9换代方向

2018-12-21 20:17 来源: 1886车世纪

从2018年11月份哈弗H9 1006台的销量看,遇到日产途达1873台和北汽BJ40P 1562台的夹击。途达是今年上市的,BJ40P是今年的中期小改款,而H9是2017年的小改款,虽然长城目前没有任何官方消息,根据产品生命周期规律,相信厂家的换型在进行,肯定也关注了论坛上车友广泛抱怨的问题。

长城哈弗H9换代方向

参考一下BJ40P,中期改款无疑是成功的,换了饱受诟病的扭力杆前悬架,换了转向机,重新设计了时髦的内饰,略加宽了轮眉,整个车看起了协调、精致了不少,更重要的是有了自动变速器、汽油、柴油发动机,一下由过去相伴H5的B40变身为威胁H9的车型。

H9的改款,如果仅是改外观、升级内饰,要守住价格阵地依然有压力,动力系统加入48伏系统是合适的选择,可以与竞品拉开代差,3年内不会落伍。

长城哈弗H9换代方向

48伏系统BSG

对于适时四驱,饱受越野爱好者的抱怨,他们希望简单而可靠的硬连接分时四驱及手控差速锁。但更多的客户需要舒适及长途公路性能,当前的多模式的适时四驱+电子限滑正合适。解决这个矛盾,还需重提过去说的介于H9与H5之间的车型。由于坊间流传的H5是买断五十铃的AXIOM有约束协议,所以期望H5能像BJ40P那样升级换代不可行,就不如让H9向下进攻,出一款硬越野版,装备分时四驱,前后桥手控差速锁,前后杠竞技风格,加大接近角/离去角,加大油箱容积,当然外形如能象丰田LC76那样的方盒子车身是奢望。

这样的换代定能在国内硬派越野细分市场占据主动。

长城哈弗H9换代方向

长城哈弗H9换代方向

长城哈弗H9换代方向

长城哈弗H9换代方向

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